湘南藤沢店ブログ

こんにちは！湘南藤沢店の若松です。

今回は第17回Mt.富士ヒルクライムで目標を達成するために軽量化したEmonda SLR 7（若松軽量化スペシャルバージョン！）のパーツを簡単にご紹介していきます。

車体重量と走行レビュー

軽量化前重量　7.53kg※　→　軽量化後重量　6.9kg※ 
※ペダルなど、走行に必要なものをすべて取り付けた状態

走行レビュー

元々が軽量車体ですが、更なる軽量化を図ることでまさに羽のように軽い踏み出しになりました！軽くはありますがしっかりとした踏みごたえがあり、きびきびと反応してくれます。エアロ形状のフレーム、ホイールが今回の富士ヒルでのでのラストの単独走を助けてくれたと感じます。

　交換部品

それぞれの交換パーツを一挙に紹介します！

ホイール

軽量化前　Aeolus Pro 37　→　軽量化後　Aeolus RSL 37

フロント　軽量化前重量　685[g]　→　軽量化後重量　600[g]

リア　軽量化前重量　820[g]　→　軽量化後重量　725[g]

180[g]の軽量化！

関連ブログ：～Aeolus RSL 37～Emonda SLR 7若松軽量化スペシャル　ホイール紹介！

スプロケット

軽量化前　CS-R8000(11-30t)　→　軽量化後　CS-R9100(12-25t)

軽量化前　269[g]　→　軽量化後　189[g]

80[g]の軽量化！

関連ブログ：スプロケットの軽量化！

タイヤ

軽量化前　Bontrager R3 25C　→　軽量化後　Continental GRAND PRIX TT　23C

軽量化前　210[g]　→　軽量化後　185[g]

50[g]の軽量化！（前後合わせて）

チューブ

軽量化前　Bontrager Standard tube 20-25C　→　軽量化後　Bontrager Lightweight tube 18-25C

軽量化前　115[g]　→　軽量化後　66[g]

98[g]の軽量化！（前後合わせて）

ディスクローター

写真にはセンターロックアダプターが含まれていません

軽量化前　シマノSM-RT800(160mm)　→　軽量化後　KCNC　カスディター ディスクローター(140mm)

軽量化前　136[g]　→　軽量化後　96[g]

80[g]の軽量化！（前後合わせて）

クランク

軽量化前　シマノFC-R8000(52-36t)　→　軽量化後　シマノFC-R9100(50-34t)

軽量化前　684[g]　→　軽量化後　620[g]

64[g]の軽量化！

サドル

軽量化前　Bontrager Aeolus Elite　→　軽量化後　Bontrager Montrose PRO

軽量化前　219[g]　→　軽量化後　167[g]

52[g]の軽量化！

 

上記以外にチェーンキャッチャーやスルーアクスルのレバーを外すなどしています。

 

ロードバイクの軽量化についてご興味があればぜひご相談ください！