- 2024.04.05
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この記事では「TREK(トレック)」のロードバイク「Emonda(ALR5 / SL5 / SL6 / SL7 / SLR) 」モデルの2024/2025年モデル情報を掲載いたします。変更点・価格・重量・スペック・カラー・フレームセット・インプレッション・Project one(プロジェクトワン)・展示&試乗車情報を公開!
更には2023年以前のモデル情報もご覧いただけます。
最新情報が入り次第更新していきますので、ご購入検討の方はページのブックマークをお願いします!
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・Emondaの2025年モデル情報(2024/9/9 更新)
-2024年モデルのEmonda SLRシリーズ (2024年1月13日 更新)
-2024年モデルのEmonda SLシリーズ
-2024年モデルのEmonda ALRシリーズ
・Emondaの2023年モデル情報
-2023年モデルのEmonda SLRシリーズ
-2023年モデルのEmonda SLシリーズ
-2023年モデルのEmonda ALRシリーズ
Madone(マドン)が最軽量エアロロードとして登場しました。
現在TREKから正式に明言はされてはいませんが、おそらくこのままMadoneが最軽量バイクとしてのDNAを引き継いでいくと考えられますので、Emondaとしての新モデルの発表はないと思われます。
もしEmondaの新情報をつかんだら、こちらのページにてご紹介します!
2024年のエモンダシリーズ各種は、SL 5とALR 5のコンポーネントが11速機械式105から12速機械式105へと変更されました。
その他のモデルはカラーチェンジ・マイナーチェンジにとどまっています。
それでは、SLRシリーズ / SLシリーズ / ALRの各シリーズを確認していきましょう。
エモンダ SLRは今年もTREKのセミオーダーシステム・Project One(プロジェクトワン)およびProject One Now(プロジェクトワン ナウ)での受注となります。
プロジェクトワンならフレームサイズはもちろん、「デュラエース / アルテグラ / 105(すべて電動シフト)」「RIVAL eTap(SRAM社製12速の電動シフト)搭載モデル」「カーボンホイール Aeolus RSL装備」といった仕様や、ハンドル幅・ステム長などお好みやライドスタイルに合わせた仕様でオーダーが可能です。
カラーバリエーションも豊富で、特に今年はラグジュアリーなデザインで特別感のあるICON(アイコン)でラインナップが大幅に増えています。
詳細は以下のプロジェクトワン特集ページへのリンクからご覧ください。
プロジェクトワン作成モデルの一例(RIVAL eTap仕様)
TREKのSRAM RED AXS搭載モデル・EMONDA SLR 9 AXSがなんと20万円オフになりました!
Project OneやProject One Nowも対象です。
憧れのSRAM RED AXSを搭載したモデルを手に入れるなら今がチャンス!ぜひこの機会をお見逃しなく♪
エモンダシリーズでも最も注目の集まるシリーズで、初級者~上級者まで満足できる豊富なラインナップを用意しています。
エントリーモデルとして人気のEmonda SL 5は、シマノから発表された機械式12速コンポーネント・105を搭載。
同グレードの105 Di2が搭載されたEmonda SL 6と並んで、人気必至となりそうなバイクです。
SLシリーズのフラックシップ。アルテグラDi2(12速)とアイオロスProホイール(軽量ディープリム)を標準搭載しています。軽量ディープリム装備だと、高速域での伸びが違い、しかも軽いので登坂も満足!
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
重量 | 56 - 7,90 kg / 17,42 lbs |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
バッテリー | Shimano BT-DN300 |
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充電器 | 充電ケーブル付属 |
シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
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フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, ブレーズオン, ダウンスウィング |
リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, 最大コグ34T |
クランク | サイズ: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長165mm |
サイズ: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長170mm |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長172.5mm |
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サイズ: 60, 62 Shimano Ultegra R8100, 52/36, アーム長175mm |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano Ultegra R8101, 11-30, 12 speed |
チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12速 |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, 100x12mm thru axle |
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リアホイール | Bontrager Aeolus Pro 37, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 37mm rim depth, Shimano 11 speed freehub, 142x12mm thru axle |
フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
タイヤパーツ | Bontrager TLR sealant, 6oz |
リムストリップ | Bontrager TLR |
最大タイヤサイズ | 28mm |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
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シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56, 58, 60, 62 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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ハンドルバー | サイズ: 47, 50 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56, 58 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
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サイズ: 60, 62 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 44cm width |
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ハンドルバーテープ | ボントレガーSupertack Perfテープ |
ステム | サイズ: 47 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ70mm |
サイズ: 50 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm |
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サイズ: 52, 54 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm |
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サイズ: 56 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm |
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サイズ: 58, 60, 62 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ110mm |
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ブレーキ | Shimano Ultegra hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano CL800, センターロック, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
今回のSL6はフレーム形状はそのままにカラーを変更。さらにアルミホイール・Paradigmから、カーボンホイール・Aeolus Elite 35へ、ステムもRCS Proへ変更となっています。
バランスの取れたスペックで、12速電動化をしたいかたはこちらがエントリーモデルになります。
左 / Plasma Grey Pearl/Dark Prismatic 右 / Crimson
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
シフター | Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7150 Di2, ブレーズオン, ダウンスイング |
リアディレイラー | Shimano R7150 Di2, 36T max cog |
クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
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サイズ: 60 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7101, 11-34, 12速 |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
サドル | サイズ: 47, 50, 52 Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 155mm width |
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サイズ: 54, 56, 58, 60 Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
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シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56, 58, 60 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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ハンドルバー | サイズ: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
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サイズ: 60 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 44cm width |
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ハンドルバーテープ | ボントレガーSupertack Perfテープ |
ステム | サイズ: 47 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ70mm |
サイズ: 50 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ80mm |
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サイズ: 52, 54 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ90mm |
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サイズ: 56 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ100mm |
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サイズ: 58, 60 ボントレガーRCS Pro, -7度, 長さ110mm |
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ブレーキ | Shimano 105 hydraulic disc, flat mount |
ブレーキローター | Shimano RT70, センターロック, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
バッテリー | Shimano BT-DN300 |
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充電器 | 充電ケーブル付属 |
重量 | 56 - 8.50 kg / 18.74 lbs |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
新たに発表されたシマノのコンポーネント・機械式12速105を搭載したモデルです。
フルカーボンのロードバイクをお求めでしたら、このモデルからになります。
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
重量 | 56 - 9,05 kg / 19,96 lbs (チューブ付き) |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
シフター | Shimano 105 R7120, 12速 |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング |
リアディレイラー | Shimano 105 R7100, 最大コグ36T |
クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
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サイズ: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7101, 11-34, 12速 |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
フロントハブ | ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル |
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フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
リム | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve |
スポーク | 14g ステンレススチール, ブラック |
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm |
最大タイヤサイズ | 28mm |
エモンダシリーズの末弟ながら、ハイエンドアルミフレームをまとい、レースや長距離のサイクリングにも対応する本格派モデル。横から見たときの極限まで薄くしたフレームデザインが示す通り、アルミロードの最軽量を目指した仕上がりとなっています。
加えて、TREKがこれまでに発表した各フレームで実績を出した空力デザインのフレーム形状「KVF」を採用し、中~高速巡行域では速度維持がしやすい走りを見せてくれるでしょう。
左 / Crimson to Dark Carmine Fade 右 / Slate Prismatic/Black Prismatic Fade
フレーム | Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
重量 | 56 - 9,17 kg / 20,22 lbs (チューブ付き) |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
シフター | Shimano 105 R7120, 12速 |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング |
リアディレイラー | Shimano 105 R7100, 最大コグ36T |
クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
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サイズ: 60 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7101, 11-34, 12速 |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 48T、2x: 53/39 |
フロントハブ | ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル |
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フロントスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | ボントレガーSwitchスルーアクスル, 着脱式レバー |
リム | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve |
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm |
最大タイヤサイズ | 28mm |
エアロチューブ設計を採用し、Emondaはいかなるシーンでも速いバイクとして昇華しました。
新型Emondaのエアロチューブ形状は旧モデルと比べて勾配8%の坂を1時間で18秒も短縮し、平坦ではなんと60秒短縮するとのこと。
エアロチューブにすると一般的に重量が増えますが、新しく登場したOCLV 800シリーズカーボンにより軽量化に成功しています。
Trek-SegafredoライダーからのEmondaに対する要望は「既にディスクでもUCI規定ギリギリの重量なのだから、もう軽量化はいらない。もっとエアロにして欲しい」というものでした。
Emondaのライドクオリティや優れた反応性を保ちつつ、エアロフレーム形状にすると間違いなくフレーム重量が増えてしまいます。
そこでトレックは「フレーム素材をいちから開発する」ことを決め、2年間の開発期間と数百ものパターンを経てできたのが、SLRシリーズに採用されている新型OCLV 800カーボン。
さらに新型Emondaは、ケーブル内装フレーム、全面的に採用されたKVF形状、T47BBなど、フレーム重量増の要素を多く取り入れながらも前作と同等の700gを切る超軽量フレームを完成させました。
軽量なバイクを作るには軽量なパーツも必要です。そこで平行して、新型エアロハンドルバーと新型カーボンホイールを開発、このたび同時に発表となりました。
こうして、エアロ性能 / ディスクブレーキを搭載しつつUCI規定ギリギリの超軽量エアロディスクロード・Emonda SLRが誕生しました。
同時に、ハイエンドとまったく同じフレーム形状のミドルグレードモデルEmonda SLを開発。Emonda SLは実に6年ぶりのフルモデルチェンジとなります。
軽量フレームを維持しながらエアロ化を実現しました。素材強度が30%向上したことにより素材の使用量を削減でき、結果として前作とほぼ同じ重量で高い空力のフレーム形状を達成することになりました。同じ形状でOCLV 700を使った場合より60g軽量です。
セミエアロフレーム形状で、しかもSLRは700g以下の超軽量フレームです。上の画像は、そのチューブをカットして上方向から見たイメージです。
このフレームはあらゆるシチュエーションで速く走行できるよう設計されています。
勾配0%で1時間に60秒短縮でき、勾配8.1%で1時間に18秒短縮できます。
すべてのヨー角において旧モデルを圧倒するエアロ性能であることが、上記データからわかります。
ソフトウェアを活用して、軽さや乗り心地を犠牲にせずに高いエアロ性能を獲得。
クライミングエアロバイクとして、平坦を速く走るSpeed Conceptと異なり、アルプデュエズの登りの速度域や強風を想定してテストを実施しました。
世界中の主要なヒルクライムコースをテスト、その一つがMt.富士ヒルクライムにも使われる富士スバルラインです。「富士ヒルを、より速く走れるバイク」となっています。
※体重70kgのライダーが一定して350Wの出力を出し続け、時速3kmの風が吹いている状態、路面は一般的なアスファルトでシミュレーション 。
※旧型はXXX Integrated Bar/StemとXXX4ホイールの組み合わせ、新型はAeolus RSL Bar/StemとRSL 37の組み合わせで実施。
旧モデルとのフレームの変更点は?
-全てが変わりました。新しいエアロフレーム、OCLV 800カーボン(SLRのみ)、T47 BB、新しいケーブル配線、H1.5 フィットで登場しました。
最大タイヤサイズは?
-30cです。フェンダーの取付は想定していません。
リアブレーキマウントのタイプは? 最大ローター径は?
-フラットマウント / 前後最大160mmです。
前後エンド幅は?
-フロント100x12mm、リア142x12mmです。
最高/最低シート高は?
-前章にあるジオメトリー表をご参考ください。
ボトムブラケットの仕様は?
-T47仕様です。
アクセサリーマウントは備わっている?
-Madoneと同じBlendr 各種ベースや一般的なBlendr 各種マウントに適合します。
Madoneと比べてどのくらい空力が異なるのか?
-Madoneとの公式なデータ比較はないが、新Emonda SLRは、旧Emonda SLRと現行のMadone SLRのちょうど中間くらいの空力性能です。
スペシャライズドやキャノンデールのようなドロップドシートステー、狭いリア三角形にしないのはなぜ?
-トレックもドロップドシートステーについては慎重に研究をしており、ドロップドシートステーがわずかに空力で優れることを把握しています。今回トレックが採用を見送った理由は3つあります。
①重量が50g重くなるから。アルプデュエズを速く走るという目標において、重量増のデメリットが空力のメリットを上回ることが分かりました。
②フレームの強度をあげる必要があり、快適性が損なわれるから。
③ライダーの脚の間で乱流が発生するため、シートステーの空力は重要度が低いことがわかったから。シートポストがいまだに丸いのも、これが理由の一つです。
空力的に最適なタイヤ幅は?
-Emondaは25cのタイヤで最高のエアロとなるように設計しています。
2023年のエモンダシリーズ各種は、SLR/SLの2モデルがカラー/一部パーツ変更にとどまっていましたが、Emonda ALR(アルミフレーム)がフルモデルチェンジすることが発表されました。
それでは、SLRシリーズ / SLシリーズ / ALRの各シリーズを確認していきましょう。
シマノが12速Di2(電動シフト)を発表したことにより、「デュラエース / アルテグラ / 105(すべて電動シフト)」仕様のオーダーがプロジェクトワンにてお受けすることが可能になりました。
また、「RIVAL eTap(SRAM社製12速の電動シフト)搭載モデル」も選択可能です。
カラーバリエーション等は以下のProject Oneリンクからご覧ください。
プロジェクトワン作成モデルの一例(RIVAL eTap仕様)
エモンダシリーズでも最も注目の集まるシリーズで、初級者~上級者まで満足できる豊富なラインナップを用意しています。
中でもエントリーモデルとして人気のEmonda SL5や新型105 Di2が搭載されたEmonda SL6は人気必至の一台になりそう。
SLシリーズのフラックシップ。アルテグラDi2(12速)とアイオロスProホイール(軽量ディープリム)を標準搭載しています。軽量ディープリム装備だと、高速域での伸びが違い、しかも軽いので登坂も満足!
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
シフター | Shimano Ultegra R8170 Di2, 12 speed |
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フロントディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, braze-on, down swing |
リアディレイラー | Shimano Ultegra R8150 Di2, 34T max cog |
*クランク | サイズ: 47 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 165mm |
サイズ: 50, 52 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 170mm |
|
サイズ: 54, 56 Shimano Ultegra R8100, 52/36, 172.5mm |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12 speed |
チェーン | Shimano Ultegra/XT M8100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
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*シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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*ハンドルバー | サイズ: 47, 50 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56 Bontrager Pro VR-C, OCLV Carbon, 31.8mm, Di2 routing, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
|
サイズ: 54, 56 Bontrager Pro IsoCore VR-SF, 42cm |
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ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
*ステム | サイズ: 47 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length |
サイズ: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length |
|
サイズ: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
|
サイズ: 56 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length |
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ブレーキローター | Shimano MT800, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
入荷数が毎年わずかなので、早めのご注文がオススメなのが「スラム社製電動メカ」搭載のこのモデル。カーボンディープリムホイール「アイオロスElite」搭載、パワーメーター(パワー測定機能)付きクランクも標準装備。
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
---|---|
フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
フロントホイール | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 35mm rim depth, 100x12mm thru axle |
---|---|
リアホイール | Bontrager Aeolus Elite 35, OCLV Carbon, Tubeless Ready, SRAM XD-R driver, 142x12mm thru-axle |
フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
タイヤ | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x25c |
最大タイヤサイズ | 28c |
シフター | SRAM Rival eTap AXS, 12 speed |
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フロントディレイラー | SRAM Rival eTap AXS, braze-on |
リアディレイラー | SRAM Rival eTap AXS |
*クランク | サイズ: 50, 52 SRAM Rival AXS Power Meter, 48/35, DUB, 170mm length |
サイズ: 54, 56 SRAM Rival AXS Power Meter, 48/35, DUB, 172.5mm length |
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ボトムブラケット | SRAM DUB, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | SRAM XG-1250, 10-36, 12 speed |
チェーン | SRAM Rival, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
---|---|
*シートポスト | サイズ: 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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*ハンドルバー | サイズ: 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
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ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
*ステム | サイズ: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length |
サイズ: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
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サイズ: 56 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length |
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ブレーキローター | SRAM Paceline, rounded, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
SLシリーズの中で大きく変わったのがこのモデル。2022年までアルテグラ機械式11速でしたが、2023年からは105Di2(電動変速)仕様となりました。アイオロスeliteホイール(ディープリムホイール)を標準搭載し、平地での高速域走行で威力を発揮します。
左/Dnister Black/Trek Black 右/Quicksilver/Radioactive Red
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
シフター | Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7150 Di2, braze-on, down swing |
リアディレイラー | Shimano R7150 Di2, 36T max cog |
*クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7100, 11-34, 12 speed |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
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*シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56, 58 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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*ハンドルバー | サイズ: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
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ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
*ステム | サイズ: 47 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length |
サイズ: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length |
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サイズ: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
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サイズ: 56 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length |
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サイズ: 58 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
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ブレーキローター | Shimano SM-RT70, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
SLシリーズの中で大きく変わったのがこのモデル。2022年までアルテグラ機械式11速でしたが、2023年からは105Di2(電動変速)仕様となりました。バランスの取れたスペック、いち早く12速化をしたいかたはこちらがエントリーモデルになります。
左/Dnister Black/Trek Black 右/Quicksilver/Radioactive Red
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
フロントホイール | Bontrager Paradigm Disc, Tubeless Ready, 20mm rim width, 100x12mm thru axle |
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リアホイール | Bontrager Paradigm Disc, Tubeless Ready, 20mm width, Shimano 11/12-speed freehub, 142x12mm thru axle |
フロントハブ | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, 100x12mm thru axle |
フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアハブ | Bontrager Affinity Comp, Shimano 11/12 speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Paradigm Comp, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve |
タイヤ | Bontrager R2 Hard-Case Lite, aramid bead, 60 tpi, 700x28c |
最大タイヤサイズ | 28c |
シフター | Shimano 105 R7170 Di2, 12 speed |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7150 Di2, braze-on, down swing |
リアディレイラー | Shimano R7150 Di2, 36T max cog |
*クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length |
|
サイズ: 60, 62 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 7100, 11-34, 12 speed |
チェーン | Shimano SLX M7100, 12 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
サドル | Bontrager Aeolus Comp, steel rails, 145mm width |
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*シートポスト | サイズ: 47, 50, 52, 54 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, short length |
サイズ: 56, 58, 60, 62 Bontrager carbon seatmast cap, 20mm offset, tall length |
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*ハンドルバー | サイズ: 47, 50 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 38cm width |
サイズ: 52 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 40cm width |
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サイズ: 54, 56, 58 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 42cm width |
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サイズ: 60, 62 Bontrager Elite Bontrager Elite VR-C, alloy, 31.8mm, 100mm reach, 124mm drop, 44cm width |
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ハンドルバーテープ | Bontrager Supertack Perf tape |
*ステム | サイズ: 47 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 70mm length |
サイズ: 50 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 80mm length |
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サイズ: 52, 54 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length |
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サイズ: 56 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length |
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サイズ: 58, 60, 62 Bontrager Pro, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 110mm length |
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ブレーキローター | Shimano SM-RT70, centerlock, 160mm |
ローターサイズ | 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント&リア |
カーボン&105(機械式11速)の組み合わせです。フルカーボンのロードバイクをお求めでしたら、このモデルからになります。
左/Lithium Grey 右/Hex Blue/Deep Dark Blue
フレーム | Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
フロントハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, 100x12mm thru axle |
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フロントスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve |
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c |
最大タイヤサイズ | 28c |
*シフター | サイズ: 47, 50, 52 Shimano 105 R7025, short-reach lever, 11 speed |
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サイズ: 54, 56, 58, 60, 62 Shimano 105 R7020, 11 speed |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7000, braze-on |
リアディレイラー | Shimano 105 R7000, short cage, 30T max cog |
*クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 172.5mm length |
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サイズ: 60, 62 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
チェーン | Shimano 105 HG601, 11 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 50T、2x: 53/39 |
エモンダシリーズの末弟ながら、ハイエンドアルミフレームをまとい、レースや長距離のサイクリングにも対応する本格派モデル。2023モデルはその性格に磨きをかけ、フレームのフルモデルチェンジがおこなわれました!!
横から見たときの極限まで薄くしたフレームデザインが示す通り、アルミロードの最軽量を目指した仕上がりとなっています。
加えて、TREKがこれまでに発表した各フレームで実績を出した空力デザインのフレーム形状「KVF」を採用し、中~高速巡行域では速度維持がしやすい走りを見せてくれるでしょう。
そして能力に比例するかのような鮮やかなカラーパターンも各モデルに用意され、アグレッシブなライダーの心をかき立てるデザインが用意されています。
左/Trek Black 右/Azure to Living Coral Fade
フレーム | Ultralight 300 Series Alpha Aluminum, Invisible Weld technology, tapered head tube, internal cable routing, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
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フォーク | Émonda ALR full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
フレーム フィット | H1.5 レース |
フロントハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, 100x12mm thru axle |
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フロントスキュワー | Bontrager Switch スルーアクスル、着脱式レバー |
リアハブ | Bontrager alloy, sealed bearing, centerlock disc, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle |
リアスキュワー | Bontrager Switch thru axle, removable lever |
リム | Bontrager Paradigm, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve |
スポーク | 14g stainless steel |
タイヤ | Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c |
最大タイヤサイズ | 28c |
シフター | Shimano 105 R7020, 11 speed |
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フロントディレイラー | Shimano 105 R7000, braze-on |
リアディレイラー | Shimano 105 R7000, short cage, 30T max cog |
*クランク | サイズ: 47 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 165mm length |
サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 170mm length |
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サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 172.5mm length |
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サイズ: 60 Shimano 105 R7000, 50/34 (compact), 175mm length |
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ボトムブラケット | Praxis, T47 threaded, internal bearing |
カセット(スプロケット) | Shimano 105 R7000, 11-30, 11 speed |
チェーン | Shimano 105 HG601, 11 speed |
最大チェーンリングサイズ | 1x: 48T、2x: 53/39 |
重量 | 56 - 9.00 kg / 19.85 lbs |
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体重制限 | このバイクの重量制限(バイク本体、ライダー、装備含む)は275ポンド(125kg)です。 |
EMONDA ALR5 2023モデル紹介動画
Q. 旧モデルとのフレームの変更点は?
A. Émonda ALRは、レース向けのH1.5ジオメトリー、T47ボトムブラケット、ダウンチューブのKammtail形状、そして内装ケーブルルーティングとともにアップグレードされました。
Q. ジオメトリーについて教えて。
A. H1.5
Q. 最大タイヤサイズは?
A. 28c
Q. 機械式ドライブトレインと互換性はある?
A. はい。ただし、ハウジングストップが内蔵されていないフロントディレイラー(SRAMの機械式、シマノの旧型フロントディレイラーなど)を使用する場合は、BBケーブルガイド(W575392)が必要です。なお、既存のÉmonda ALR BBケーブルガイド(W563146)は、BBシェルがT47と大きいため、新しいMY23 Émonda ALRには使用できません。
Q. ブレーキマウントと最大ローターサイズは?
A. フロント、リアともにフラットマウントを採用し、最小ローターサイズは140mm、最大ローターサイズは160mmです。
Q. 前後のハブの幅は?
A. フロント12x100mm、リア12x142mm
Q. ボトムブラケットの種類は?
A. T47
Q. 30mmスピンドルのクランクに対応する?
A. はい。30mmスピンドル対応のT47ボトムブラケットは別売りです。
Q. チューブレス化できる? その際に必要なパーツは?
A. ホイールはチューブレス対応ですが、通常のチューブとチューブレス非対応のタイヤとリムストリップが標準で装備されます。チューブレス化するには、チューブレスレディタイヤ、リムストリップ、シーラント、バルブステムが別途必要です。
Q. フレームサイズごとの最高および最低シート高は?
A. バイクの製品ページにあるジオメトリー表をご覧ください。
Q. フレームに内蔵ストレージはある?
A. いいえ。Émonda ALRは、Émonda SLやSLRと同様に、内部ストレージを省き、より軽く、より高剛性で、よりシンプルなフレームを実現しています。
Q. フレームにフェンダーマウントはある?
A. いいえ。軽くて、剛性が高く、シンプルです。
Q. 低めのヘッドセットのダストキャップはある?
A. いいえ。従来のラウンドステムに向けた内装ケーブルルーティング用ベアリングトップキャップと、RCS Proステムと互換性のあるベアリングトップキャップがあり、どちらも15mmです。
Q. 新しいMadone SLRバー/ステムと互換性はある?
A. いいえ。Madone SLRバー/ステムの形状は、Émonda ALRに使用されている標準的なラウンドヘッドセットのダストキャップに適合しません。