- 2026.02.08
- 富士ヒル初挑戦します!
読者の皆さまこんにちは、
ちばサイクル湘南藤沢店の千葉ユタカです。
今回は、
2026年 富士ヒル挑戦に向けたブログシリーズとして、
現時点での自分自身のスペックを赤裸々に整理してみようと思います。
まずは、今の身体データから。
身長:187cm
体重:66kg
体脂肪率:19%
見た目は痩せ型ですが、体脂肪率は平均より高いんです。
そんなにあるかな?と思いますが、一旦信じることにします。(体重計は市販の安いやつです)
富士ヒルというイベントを考えると、余分な脂肪はない方が良いですね。
極端な減量はしませんが、体脂肪率は少しずつ落としていきたいです。
ヒルクライムのタイムを縮めるに当たって、参考になる指標がFTP
FTPとは、1時間限界で出し続けられる最高平均パワー(W:ワット)を指す、持久的な運動能力の指標とされています。
よく目にする情報として、
「富士ヒル・ブロンズは 3.2〜3.4W/kg が目安」
とききますが、そもそも自分のFTPが分からないことには話になりません。
そのため、FTP計測は必須。
すでにパワーメーター付きペダルは利用中。

パワー計測については後日、改めて紹介しようと思います。
実はこのパワーメーター、中古品で販売中なのですが、手軽に計測できて良い感じです。
ペダルはシマノのSPD-SLを使って、軸だけ入れ替えるものです。デュラエースのペダルだけ対応していません。
もともと95,000円くらいの商品ですが、箱無し&多少の使用実績があるので70,000円でご案内しています。
1点限りなので気になる方は私まで!
参考として、昨年6月に登った ヤビツ峠 のタイム。
〇41分23秒(Strava認証セグメント/コンビニスタート)

よく、「富士ヒルはヤビツのタイムの2倍だ!」なんて聞きますが、実際のところどうなんでしょうね。
当時はがむしゃらに登った記憶があります。2回登るなんて考えられませんけどねぇ...
路面凍結の心配がなくなったら、また練習でヤビツには登りに行く予定です。
現時点との比較としても、良い指標になりそうです。
使用バイクはTREK Madone SLR 9。

〇車重:8.72kg(ボトル無し、サドルバッグやライトなど込み)
普段のライドとか通勤はこの重量。本番はサドルバッグ不要になると思いますが、もう一声軽くしたいですね。
〇ギア構成:52/36 × 11-30
完全にヒルクライム仕様ではありません。
50/34の11-34のヒルクライム仕様に入れ替えをしていきたいと考えています。
そして、今使っているクランク、チェーンリング、スプロケットは欲しい方がいたら安価でご案内いたします!!
FC-R9200 52/36 172.5mm 定価79,194円 ⇒ 50,000円
CS-R9200 11-30 定価45,157円 ⇒ 30,000円
ご興味あるかたはぜひお声がけください。もちろん清掃してお渡しします。
余分な脂肪を落とす、という話をした反面、少し甘いかもしれませんが、
過度な食事制限はしない方針でいきます。
理由はシンプルで、
・食事や料理が趣味
・制限しすぎるとストレスや体調不良につながる
これを避けたいからです。
意識するポイントは、
・食事の時間
・食事の質
生粋の甘党で、あまーいの大好きなんですが、
「食べたいときは、ちゃんと気合を入れて食べる」
惰性で甘いものを食べることを避けていこうと思います。
例えば、朝食でなんとなくコンビニの菓子パンを選んでしまう、
こういった行動は控えるようにしています。
最近は、
・朝食:おにぎり
・昼食:自前のお弁当
このスタイルに変更。

...今のところ体型に大きな変化はありませんが、今後に期待です。
目安は体脂肪率15%以内に収まるといいな~なんて考えています。
現在の運動量は、ざっくりこんな感じです。
・週3回の自転車通勤(往復50km弱)
・週末にたまにサイクリング
= 月間走行距離:約500km

特に追い込んだ練習はしておらず、低〜中強度の有酸素運動が中心。
ヒルクライムに向けた運動としては不十分ですね。。
ヒルクライムでは、心肺機能の向上が重要。
ただ走るだけでなく、
・強度の考え方
・普段のトレーニング内容
このあたりは、見直す必要がありそうだと感じています。
できればローラー台を導入して、休日に効率的なトレーニングをしたいです。
個人的に、一番の課題だと感じているのが 柔軟性。
数年前に椎間板ヘルニアで手術をした経験もあり、
足腰の柔軟性は明らかに低めです。
無理はせず、体を傷めない範囲でストレッチを習慣化していく予定です。
しっかり目標達成できるように、着実に準備していきたいと思います。
今回は以上。引き続きお付き合いいただけたら嬉しいです。
店頭での富士ヒル談義も大歓迎です! 🚴
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