- 2024.03.24
- 練習会報告~半原越~
こんにちは!湘南藤沢店の若松です。
先日はオフシーズンを楽しむ一環として、マウンテンバイクRoscor7でトレイルを人生で初めて走ってきました!
僕の車は三菱のミニカというセダン系の軽自動車で、車内は広くはありません。
ロードバイクはこの車に積めるのは分かっているのですが、
マウンテンバイクはロードバイクよりもサイズが大きいので入るか心配でした。
前後輪を外して入れてみましたが、余裕で入りました!
行った場所はトレイルアドベンチャー・よこはま(以下、トレイルアドベンチャー)。
横浜市旭区にあって、藤沢からだと車で1時間ちょっとでアクセスできます。
今回は自転車持ち込みでコース利用のみで2,500円がかかりました。
藤沢店でアルバイトをしているタイラーは生粋のマンウテンバイカー。
僕は完全に初心者なので走り方を教えてもらうために、タイラーに来てもらいました。
トレイルアドベンチャーには難易度の異なる3つのコースがあり、最初は初心者向けのコースを走りました。
まずは登りから始まります。
土が少し濡れて登りでも車輪が滑ります。
タイラー「上るときにバームを使って走ってください!」
言われる通りに走るとほとんど滑りません。
バームとはコーナーの外側に盛られたバンクのことで、コーナーリングの時にそこを走ると車輪の滑りを抑えられます。
下りで使うのは分かっていましたが、登りでも使うのは意外でした。
次は下りです。
タイラー「下りに入る前にサドルを下げてください!」
今回乗ったRoscoe7にはノーマルでドロッパーシートポストが装備されています。
ドロッパーシートポストは、サドルを自由に上げ下げ出来ます。
路面からの衝撃を膝を使って吸収するときに、サドルが上がったままだと股間を打ち付けてしまいます。
始めてなのでゆっくり下りましたが、それでも衝撃はあるのでサドルが下がってぶつけることなく下ることができました。
初心者コースは割合に簡単だったので2回目からは中級コースへ。
中級コースには初心者コースの下りには無かった大きなバームがついたS字コーナーがあります。
コーナー中に怖がって不用意にブレーキングをしてしまうとグリップを失うので、このS字コーナーはほぼノーブレーキで駆け抜けねばなりません。
ノーブレーキで行くとかなりスピード感があります。
転びはしませんでしたが、タイヤが少し滑っているのも分かりかなり恐怖でした。
でも、2回目以降は少しずつ余裕がでて、このスリルを楽しめるようになりました。
ロードバイクに比べてコーナーリングスピードが圧倒的に速く、車体の傾きも大きくなりスリル満点です!
楽しくなって1人で何度も登り下りしてしまいました。
結局このS字コーナーで2回転びましたが、運よくけがをすることはありませんでした。
でも、ロードバイクよりよく転ぶのでプロテクターが欲しくなりました。
今回乗ったRoscoe7はお店にも置いてあるので是非見に来てください!