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やっぱり、行きつくのはデュラエース（SPD-SL）「スタッフ丹内がオススメするビンディングペダルをご紹介」

スタッフブログ
2025年01月31日

2025年01月31日
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こんにちは、相模大野コンセプトストアスタッフの丹内です。

スポーツサイクルに乗車していると、ビンディングペダルに興味を持たれる方は多いと思います。

ですが…
ネットなどで調べてもその種類の紹介は出てくるものの、実際の使用感までのレビューが少ない！

そこで今回は、私丹内が過去～現在にいたるまでに実際に使用してみたペダル達をご紹介！
Shimano SPD-SLペダルの全グレードを使ったことがあるからこそのレビューブログ！

ペダル（SPD-SL）ビンディングペダルロードバイク – シマノ《公式》サイクリングオンラインストア

使用歴と使用感をご紹介

私は主に、Shimanoのビンディングペダルを約10年ほどグレードを変えながら使用し、今現在も愛用しています。
そこでまずは、それぞれのグレードの使用歴と、その使用感を順にご紹介します！

・「ティアグラ」グレード（使用歴/半年）　

ロードバイク乗り始めは、コスト重視で考えていたので、ティアグラグレードのものを使用していました。

使用してみての率直な感想は、一般的なペダルに、ただ脱着ができるようになっただけ、といった感覚でした。
もちろんビンディングペダルなので、踏む力だけではなく引き足も効率良く使えるため、ヒルクライムや平坦でのスピード維持が向上して、走りやすくはなります。

しかしながら、クリートの固定力はかなり弱く感じ、初めてビンディングを使用するなら、このグレードから始めるのが丁度良いのかな？という感想です。

ちなみに、この時のクリート（ペダルとシューズを固定するための金具）は、「黄色」を使用していました。

※Shimano SPD SLペダルのクリートは3色に分けられ、ペダルとシューズを固定した時のつま先の角度の可動域（フロートと言います）が色によって違い、
黄色→青色→赤色の順にその可動域は狭くなり、可動域が少ないほど上級者向けと言えます。

・「105」グレード (使用歴/1年半)

ペダルのボディーに採用されている素材がカーボン製で、かつペダルの踏面がワイドになって、ステップインがしやすくなった？と思いきや、慣れてこないと上手く踏み切れない感じがありました。
しかしクリートの固定力調整幅が広がった分、より強く固定できるようになったため、レース志向の私としては少しでも外れにくくなったのが一番のメリットでした。

ただし、私はクリートの固定力を最も強くしても、稀に外れてしまうアクシデントに見舞われることも…（汗）。
なお、この時のクリートは「青色」を使用していました。

総合的に耐久性踏まえ、ロングライドやレース向けに思えました。

・「アルテグラ」グレード (使用歴/半年)

ペダルのボディーは「105グレード」と同様にカーボン素材を採用しているため、パワーの伝達力も一緒だろうと侮っていました。

表面にあるステンレスプレートが「105グレード」のものより多い分、力がダイレクトに伝わっているのが分かるほどに違いを体感。
さらに、クリートの固定力調整幅が「105グレード」よりも細かく、より強力な固定力を発揮してくれるため、個人的にはとてもありがたい仕様です。

なお、この時のクリートも「青色」を使用していました。

・「デュラエース」グレード (使用歴/4年以上 ※現在も愛用中)　

大本命にして、さすが最上級グレード！

どのグレードよりも軽く、そしてペダル軸の回転が桁違いに良く、素晴らしいの一言に尽きます！
ペダルを踏み込んだ時のダイレクト感と、引き足を使った時の反応力。他グレードには及ばないほどスムーズなペダリングができ、気持ちよく走行することができます。

クリートの固定力はとても強く、固定力を一番弱くセッティングした時は流石に外れてしまいましたが、最弱の固定力から3割程度強くしただけで今現在も外れた事がなく、すべての面において「デュラエース」は優秀と言わざるを得ないほど、とても高い品質です。
ちなみに、クリートは「赤色」を使用しています。

以前、アルテグラ以下のもの使用していた際は、腰がすぐに張って痛くなってしまう事が多々ありました。
単純にペダルとの相性が悪かったのか、筋肉を上手く使えていなかったのかは定かではありませんが、「デュラエース」に変えてからは不思議と痛みが解消し、以来、痛みに悩まされたことはありません。

これは私だけの感覚かもしれませんが、走行中に膝や腰に痛みが生じてしまう方にも有効？なのかもしれません。

まとめ

今回私の経験をブログにしてみて、結局、最終的に行きつくのは最上級のペダルになってしまいました…。

ですが！

最初から最上級グレードを使うものでもない気がするのも正直な感想です。

自身のペダリングの技量やパワーなど、中級者くらいまでのステータスが身についていないと最上級のものを使用しても、その性能やペダルの良さを引き出す事ができないと感じました。
乗り慣れていく段階においてパーツのグレードを変えていくことで、そのスキルや経験値がパーツの良さを引き立たせ、ステップアップにつながるのではないでしょうか。

ここまで綴ってきましたが、私のおすすめとしては、まず一番下のグレードから始めて、徐々にグレードを上げていくのがいいと思います。
SPD-SLペダルをご検討されている方が、このブログをもとに、ご購入の後押しとして参考にしていただければ幸いです！

以下、ご紹介したペダルの参考価格です。

PD-R550 / ティアグラグレード	￥13,916（税込）
PD-R7000 / 105グレード	￥22,343（税込）
PD-R8000 / アルテグラグレード	￥24,828～（税込） ※ペダルの軸長により金額が異なります
PD-R9100 / デュラエースグレード	￥34,822～（税込） ※ペダルの軸長により金額が異なります