相模大野店ブログ

アップデート方式で最新情報をできるだけ早くみなさまに！

私どもが取り扱う、GIANT(ジャイアント) / POS(パナソニックオーダーシステム)のロードバイク・クロスバイク・MTB(マウンテンバイク)・小径車(ミニベロ)の中から、特におすすめしたい車体プレビューのまとめと、2020年モデルの情報発信がメインとなるページです。

ニュースはもちろんですが、価格、スペック情報(カラー/重量/コンポーネント/ホイール)、車体レビュー / インプレッションなどを初心者のかたにも分かりやすくまとめています。
2021年モデルも情報が入り次第アップデート予定！情報を先取りしたいかた、こまめに訪問してくださいね！！

■目次                                                       

 

2020年モデル情報

　└ GIANT・LIV(ジャイアント・リブ)

　└ Panasonic(パナソニック)

 

2020年モデル情報

GIANT/LIV

クロスバイク

■ ESCAPE RX シリーズ

ロードバイク譲りのALUXX-SL 軽量アルミを採用した「エスケープRX」シリーズがよりスポーティに。新たにOVERDRIVEフォークとRIDESENSEに対応したフレームと、2枚に統一したフロントギアが、軽量でよりシャープな走りを実現。カーボンフォークは軽量フルカーボンフォークに（RX3を除く）。また「DISC」フレームは最新規格のフラットマウントに進化し、クロスバイクの域を超えたフィットネスライドに対応。

ESCAPE RX 1

標準価格： ¥110,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 
重量　　： 9.9kg (465mm)
カラー　： カメレオンブルー

 

ESCAPE RX 2

標準価格： ¥79,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 
重量　　： 10.0kg (465mm)
カラー　： マットブラック、グリーン

ESCAPE RX 3

標準価格： ¥65,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm 
重量　　： 10.3kg (465mm)
カラー　： ブルー、ブラック、イエロー、ホワイト

ESCAPE RX DISC

標準価格： ¥80,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 
重量　　： 10.9kg (465mm)
カラー　： マットブラック、レッド

■ ESCAPE RX W（エスケープ RX W）シリーズ

スポーティクロスバイクの女性専用モデル「エスケープRX W」に、雨天でも安心なディスクブレーキ仕様の「RX W DISC」が新登場。従来のリムブレーキ仕様と同様に、女性専用コンフォートサドル、520mmハンドルや160mmクランク（XXS）など小さいサイズのパーツを特別にご用意し、スポーツサイクルを始めてみたい女性を優しくサポート。スピード＆ケイデンスセンサーのRIDESENSE（別売）が取り付け可能で、フィットネスライドに最適。

ESCAPE RX W

標準価格： ¥65,000 （税抜）
サイズ　： 350 (XXS)、400 (XS)、440 (S) mm 
重量　　： 10.0kg (400mm)
カラー　： レタスグリーン、パールホワイト

ESCAPE RX W DISC

標準価格： ¥80,000 （税抜）
サイズ　： 350 (XXS)、400 (XS)、440 (S) mm 
重量　　： 10.4kg (400mm)
カラー　： マットグレイ、オフホワイト

■ESCAPE Rシリーズ

ESCAPE R3

GIANTのベストセラークロスバイク「エスケープ R3」が、快適性を高めてモデルチェンジ。オフセットシートステイ採用フレームに、新スタンダードとなる30C幅タイヤ、エルゴグリップ。さらにクッション性を高めた新型サドルは、アクセサリをスマートに装着可能なUNICLIPシステム搭載。通勤、通学、週末サイクリングまで快適にライドライフをサポート。

標準価格： ¥52,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 
重量　　： 10.7kg (465mm)
カラー　： マットエメラルド、ブラックトーン、ブルートーン、レッド、ホワイト

ESCAPE R DISC

ベストセラークロスバイク「ESCAPE R3」にディスクブレーキバージョンが新登場。快適性を高めた新型フレームに30C幅タイヤ、エルゴグリップ。さらにクッション性を高めた新型サドルはユニクリップシステム搭載。全天候で安定性の高いディスクブレーキで、通勤、通学、週末サイクリングまで安心かつ快適。

標準価格： ¥62,000 （税抜）
サイズ　： 430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm 
重量　　： 12.0kg (465mm)
カラー　： マットイエロー、シルバー、ブラックトーン

■ESCAPE R3 Wシリーズ

ESCAPE R3 W

日本女性のライフスタイルにちょうどよいクロスバイク「エスケープR3 W」。新形状のフレームと幅広タイヤ、手のひらにフィットするグリップ、クッション性を高めたサドルなどの採用で、より快適になりました。スポーティで健康的な女性をイメージさせる今年のトレンドカラー「リビングコーラル」をはじめ、様々なスタイルに似合う4色を厳選しました。

標準価格： ¥52,000 （税抜）
サイズ　： 350 (XXS)、400 (XS)、440 (S) mm 
重量　　： 10.4kg (400mm)
カラー　： リビングコーラル、マットチャコール、ブルー、パールホワイト

ロードバイク

■ CONTEND AR シリーズ

「コンテンド」をベースに、高めのスタックハイトとワイドタイヤ装着を可能にした新フレームにより、快適性がアップしライトグラベルまで対応できる「コンテンドAR」シリーズが新登場。前後12mmスルーアクスル＋フラットマウントの最新規格に、D-Fuseピラーと新型32Cタイヤ、フェンダー装着などの汎用性が、アドベンチャーサイクリングの世界を切り開くニューコンセプトロード。

CONTEND AR 2

標準価格： ¥150,000 （税抜）
サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 
重量　　： –
カラー　： メタリックブルー

 

CONTEND AR 3

標準価格： ¥125,000 （税抜）
サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 
重量　　： 10.1kg (480mm)
カラー　： グレイ、ブラック

 

■ PROPEL ADVANCED シリーズ

空力性能とハンドリングを高レベルでバランスしたエアロフレームに、空力性能を高めるフレーム/フォーク一体型ブレーキ、エアロカーボンシートポスト、エアロホイールとチューブレスレディタイヤを標準装備。「1 SE」は、新型POWER PROデュアルサイドパワーメーターを標準装備し、見る角度によって色が変化するカメレオンデカールを採用した特別仕様。

PROPEL ADVANCED 2

標準価格： ¥225,000 （税抜）
サイズ　： 465 (XS)、500 (S)、520 (M)、545 (ML) mm 
重量　　： 8.4kg (500mm)
カラー　： マットチャコール

 

■ TCR ADVANCED シリーズ

卓越した剛性/重量比を誇るトータル・レースバイク「TCRアドバンスド」。「1 SE」は、軽量・コンパクトに進化した新型「POWER PRO」を搭載し、フレームには安全性とデザイン性を高めるリフレクティブデカルを採用。「2 KOM SE」は、左クランク一体型シングルサイドパワーメーター「POWER PRO S」を標準装備する、「すべてのライダーにパワーを」という想いから生まれたエントリーライダー向けカーボンロードの特別仕様。
 

TCR ADVANCED 2 KOM SE

標準価格： ¥210,000 （税抜）
サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm 
重量　　： 7.9kg (445mm)
カラー　： ブラック、レッド

■ TCR ADVANCED PRO TEAM DISC

「トータルレースバイク TCR」のCCCチームレプリカモデル。優れた剛性/重量比に、ディスクブレーキ専用設計と前後スルーアクスルがさらなる操作性と剛性をプラス。42mmハイトのDISC専用フルカーボンホイールとチューブレスレディタイヤとのマッチングで異次元の走行性能を実現する、現代的ディスクロードのベストバイ。
小型化・軽量化を果たした独自開発のパワーメーター、新型POWER PROを標準装備。

標準価格： ¥440,000 （税抜）
サイズ　： 425 (XS)、445 (S)、470 (M)、500 (ML) mm 
重量　　： 7.8kg (470mm)
カラー　： チーム

■ DEFY ADVANCED シリーズ

様々なロードコンディションに出会うエンデュランスライドに最適化されたフレームに、オーバードライブ規格のフルカーボンフォークを採用した「ディファイ アドバンスド」。しなりによって振動を吸収するD-FUSEハンドル&シートポスト、新型32Cチューブレスレディタイヤによる快適性・走破性と、シマノ105油圧式ディスクブレーキによる操作性で幅広いシーンに対応。

DEFY ADVANCED 2

標準価格： ¥250,000 （税抜）
サイズ　： 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm 
重量　　： 8.9kg (445mm)
カラー　： ブラック、ホワイト

■ TCX ADVANCED PRO シリーズ

最⾼レベルの泥はけ性能のためのアシンメトリチェーンステイ、振動吸収性のためのD-FUSEピラー、剛性を⾼めるOVERDRIVE 2 と前後12mmスルーアクスル、最新フラットマウントディスクブレーキ規格など、勝利のためのテクノロジーを結集したカーボンシクロクロスバイク。

■ TCX SLR 2

SLRテクノロジーによる軽量・高剛性のアルミフレームに、快適性に優れるD-FUSEカーボンピラーを採用。ワイヤーで油圧キャリパーを制御するCONDUCTディスクブレーキを採用し、よりピンポイントで正確なバイクコントロールが可能。

標準価格： ¥190,000 （税抜）
サイズ　： 475 (XS)、500 (S)、525 (M) mm 
重量　　： 9.4kg (475mm)
カラー　： ネイビー

■ LANGMA ADVANCED（ランマ アドバンスド）シリーズ

女性に最適な剛性となるようデザインされた、軽量カーボンロード「ランマ」。女性のためにサイズや形状にもこだわったパーツが、身体との一体感を生みだし効率的なサイクリングを可能にする。「1」には乗る度に気持ちを盛り上げてくれる、魅惑的なグラデーションカラーを採用。「2 SE」は、光に反応して虹色に輝くレインボーホワイトカラーのフレームに、パワーメーターを左クランクに備えた特別仕様。

LANGMA ADVANCED 1

標準価格： ¥260,000 （税抜）
サイズ　： 385 (XXS)、410 (XS)、445 (S) mm 
重量　　： 7.7kg (410mm)
カラー　： ダークブルー

 

■ AVAIL ADVANCED（アヴェイル アドバンスド）シリーズ

アップライトな乗車姿勢と安定性の高いディスクブレーキを採用する女性用エンデュランスバイク「アヴェイル アドバンスド」がより快適にリニューアル。身体に優しいD-FUSEテクノロジーをシートピラーとハンドルバーに採用し、幅広でエアボリュームの多い32Cタイヤをスペックすることで、ロングライドでの疲労の蓄積を軽減。さらにSTIレバーには手の小さいライダーでも扱いやすいショートリーチバージョンをアッセンブルし、女性ライダーとバイクとの一体感を高めている。

AVAIL ADVANCED 2

標準価格： ¥250,000 （税抜）
サイズ　： 385 (XXS)、400 (XS)、435 (S) mm 
重量　　： ー
カラー　： ブラック

[9/16更新]2020年モデル発表！

GIANTの2020年ラインナップが発表されました！
こちらも種類が多いのでピックアップしてご紹介します！

独自開発パワーメータ一「POWER PRO（パワープロ）」が軽量・小型化。さらに新登場のシングルサイドメーター「POWER PRO S」を搭載した「TCR ADVANCED 2 KOM SE」は210,000円（税抜）と、パワーメーターがより身近になりました。

　

またSRAM eTAP AXSコンポーネント採用モデルにはQUARQが付属し、パワーメーターを標準採用する完成車のラインナップが大幅に増えました。

新ハイエンドコンポーネントブランド「CADEX（カデックス）」を採用した完成車が登場。PROPELの旗艦モデルに、超軽量で剛性が高くエアロダイナミクスに優れるカーボンホイールを、その他上位モデルでもハイパフォーマンスのチューブレスレディタイヤをスペックしています。

CONTENDシリーズがフルモデルチェンジ。シリーズすべてに快適性を高める細めのオフセットシートステイ、軽量フルカーボンフォークと振動吸収性を向上するD-FUSEシートポスト、内装式ケーブルルーティングを採用。「CONTEND AR」は32C幅タイヤをスペックし、ライトグラベルまで対応します。

　

クロスバイクのDISCブレーキモデルを拡充。「ESCAPE RX DISC」に加え、「ESCAPE R DISC」と「GRAVIER DISC」も登場し、毎日の通勤やサイクリングをより快適に！

　

ESCAPE Rシリーズがリニューアル。前出の「ESCAPE R DISC」、ドロップバーの「ESCAPE R DROP」、クロスバイクの代名詞「ESCAPE R3」と充実のラインナップ。シリーズ全てで、安定感のある専用30C幅タイヤ、クッション性が高く対応アクセサリの取付が可能なUNICLIP（ユニクリップ）システム対応サドルを採用しています。

　

新モデルの20インチ小径車「TEN（テン）」。コンパクトで取り回しがしやすい車体は、街乗り、ポタリングで機動性が高く、シンプルなカラ一＆グラフィックが日常に溶け込みます。
16インチの子供車「ANIMATOR 16」は、スタンドオーバーハイトを下げ、またぎやすい設計に。短いクランクと狭くなったQファクターでペダリングもしやすくなりました。

　

グラベルーエンデュランスライドに特化したREVOLTシリーズに、ALUXXアルミフレームバージョン「REVOLT 2」が登場。
またREIGNシリーズに新たに29インチモデル「REIGN 29ER 1」が登場。トラニオンマウント、ブースト規格に加え、短めのチェーンステイを採用するなどトレイルライドでの反応性・走破性を向上しました。

　

[2020/1/31追記]期間限定ファットバイク/YUKON 2登場！

雪上や砂地など、あらゆる状況のトレイルでライディングを楽しむことができるファットバイク・YUKON 2が登場です！
40台限定での販売で、すでにSサイズは完売・Mサイズも残りわずかの状態…ご興味を持たれた方はぜひお早めに！

[2/17 追記]好評につき、Mサイズも完売となりました！

バイク詳細はこのページをご覧ください。

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Panasonic

ラインナップ・カラーリング共に2019年の継続となります。

クロモリ

ORCC02/FRCC02

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
• ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• ロストワックスクラウン・Cr-moフォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている

	税込価格
フレームセット	148,500円～
105仕様	272,800円～
ULTEGRA仕様	319,000円～

ORCC12/FRCC12

 

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• カイセイNi-Cr-Moダブルパテッドチューブ ― クロモリにニッケルを添加することで硬さ・粘り・引張強度をアップ。通常のクロモリより厚みを薄くし軽量化も実現
• インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
• ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることで、フォークのたわみを抑え推進力に変換

	税込価格
フレームセット	220,000円～
105仕様	344,300円～
ULTEGRA仕様	423,500円～

ORCC22/FRCC22

 

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• カイセイNi-Cr-Moダブルパテッドチューブ ― クロモリにニッケルを添加することで硬さ・粘り・引張強度をアップ。通常のクロモリより厚みを薄くし軽量化も実現
• インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
• ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォーク ―  細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減

	税込価格
フレームセット	159,500円～
105仕様	298,100円～
ULTEGRA仕様	344,300円～

ORCC32/FRCC32

 

• フレームサイズ ― 430、460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moダブルパテッドチューブ ― しなやかなクロモリチューブに、強度が不要な部分を薄くすることで軽量化に加え振動吸収性・高剛性のバランスが取れた設計
• ロストワックスラグ ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
• オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• ロストワックスクラウン・Cr-Mo フォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている

	税込価格
フレームセット	121,000円～
105仕様	236,300円～

FRCC42 ※フレームセット販売のみ

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 430・460・490・510・530・550 mm
• ロストワックスラグ ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
• 鍛造ストレートドロップエンド アイレット付 ― ラックが取り付けられる台座を標準装備。
• 対応ブレーキ ― ショートアーチキャリパーブレーキ対応。
• クラウンタイプ Hi-Tenフォーク 1"JIS

税込価格

82,500円

ORCD05/FRCD05

 

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
• インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
• ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
• ロストワックス・ストレートドロップディスクエンド ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるオリジナルリアエンド
• ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
• ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減

	税込価格
フレームセット	258,500円～
105仕様	495,000円～
ULTEGRA仕様	534,600円～

FCXCD01 ※フレームセット販売のみ

 
左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
• ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• ロストワックス・ストレートドロップディスクエンド ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるオリジナルリアエンド
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
• シクロクロス・ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止められる強度・剛性の高さに、曲がり形状により振動吸収性も実現

税込価格

165,000円～

FCXCC01 ※フレームセット販売のみ

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
• ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
• ロストワックスクラウン・Cr-Moフォーク 1-1/8" カンチ台座付 ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている

税込価格

154,000円～

FJC5 ※フレームセット販売のみ 

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 430、460～610mm(10mm刻み)
• Cr-Moダブルパテッドチューブ ― しなやかなクロモリチューブに、強度が不要な部分を薄くすることで軽量化に加え振動吸収性・高剛性のバランスが取れた設計
• ロストワックスラグ(ヘッド) ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
• ストレートドロップエンド アイレット付 ― ラックが取り付けられる台座を標準装備。
• Cr-Mo ユニクラウンフォーク 1"JIS ― 太めのタイヤを装着できるクリアランスを確保
• アルミ分割式泥よけ ― 軽量なアルミ製の泥よけを装備。泥よけを分割することができ、輪行袋に収納しやすい形にできる

税込価格

126,500円～

FSS8 ※フレームセット販売のみ

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 480・510・530・550 mm
• Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
• ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
• ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
• ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
• クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
• ロストワックスクラウン・Cr-Moフォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている
• ランプ台座 ― 脱着可能なライト用台座付き

税込価格

159,500円～

 

FULL ORDER FRAME(TRACK) ※フレームセット販売のみ

※完成イメージ

• フレームサイズ ― 体格に合わせ、1mm単位でのオーダーが可能
• フレーム素材やラグ形状などを選択可能 ― 乗り味の好みや使用用途で自分にあったカスタムオーダーが可能
• NJS認定済み ― 財団法人JKAが定める規定に準拠した製品に与えられるマーク。一部のカスタムを除いて、NJS認定を受けている。

税込価格

148,500円～

 

チタンフレーム

FRTC02 ※フレームセット販売のみ

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
• スカッシュバックシステム ― シートステー・チェーンステー・ダウンチューブのそれぞれを最適形状に加工。剛性アップ・軽量化をアップしつつ、突き上げ振動を緩和
• スムースシェイプ・インテグラルヘッド ― オーバーサイズ化・インテグラルヘッド採用により剛性をアップ
• スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
• パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることでフォークのたわみを抑え推進力に変換
• ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用

税込価格

440,000円～

ORTC12/FRTC12 Version H , Version L

左：Version H / 右：Version L

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
• F.Pセレクト ― 乗り方から最適なフレーム設計を選択可能。しなやかさ重視 Version H / 高剛性重視 Version L
• パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることで、フォークのたわみを抑え推進力に変換
• PDTシステム ― ダウンチューブがBB部分を支えるようオフセットさせることで足回りの剛性をアップ
• スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
• ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用

	税込価格
フレームセット	407,000円～
105仕様	542,300円～
ULTEGRA仕様	588,500円～

ORTC22/FRTC22

 

• フレームサイズ ― 430、460～610mm(10mm刻み)
• 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 比強度、伸び、弾性に優れたバランスの良いチタン素材。
• カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
• PDTシステム ― ダウンチューブがBB部分を支えるようオフセットさせることで足回りの剛性をアップ
• スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
• ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用

	税込価格
フレームセット	264,000円～
105仕様	408,100円～
ULTEGRA仕様	454,300円～

FRTD03 ※フレームセット販売のみ

左：フレームセット / 右：完成イメージ

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
• スムースシェイプ・インテグラルヘッド ― オーバーサイズ化・インテグラルヘッド採用により剛性をアップ
• スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
• ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
• ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
• ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップディスクエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用

税込価格

511,500円～

FCXTD01 ※フレームセット販売のみ

• フレームサイズ ― 460～610mm(10mm刻み)
• 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
• シクロクロス・ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止められる強度・剛性の高さに、曲がり形状により振動吸収性も実現
• スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
• ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
• ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
• 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用

税込価格

346,500円～

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