
30年以上にわたって高い評価を受けているPanasonic(パナソニック)のクロモリ/チタンロードバイクはフレームの材質から製造に至るまですべて日本製。高品質かつバランスのよい乗り心地は初心者の方にこそ選んでいただきたいメーカーです!
豊富なカラーデザイン、身体にピッタリのサイズまでオーダーメイド。パナソニックオーダーシステム(POS)で好きなパーツを選び、理想のバイクをつくってみませんか?
・お手頃な価格でオリジナリティある1台をつくるシステム
・バイクの生産は、全て日本国内のハンドメイド!
・ひとりひとりにピッタリのバイク
・豊富なカラーバリエーション
・スポーツ医学の視点を取り入れたフィッティング
・実際に見て、さわって、試乗する
■[実車写真追加!]期間限定カラー承ります!【12/27 受注受付終了】
家電や電動自転車で有名な「パナソニック」。実はロードバイクも50年以上にわたり、つくり続けています。
1987年、国内マスプロメーカーとしては初のオーダーシステムを確立しました。
そこでつくられるバイクの納期は約1ヶ月。これは他のオーダーメーカーと比べても早いです。
完成車をオーダーする場合は18万円台からお選びいただけます。(2017年度現在)
「パナソニックオーダーシステム(POS)」は、お手頃な価格で、ひとりひとりの望みを実現するシステムです。
オーダーフレームは、すべて大阪の自社工場にて制作されています。
国産パイプの切断から始まり、「溶接」→「塗装」→「仮組み」までの工程を、少数精鋭の熟練職人の手によりおこなわれます。
POSでオーダーできるモデルの数は、14種類と豊富にラインナップされています。
「レース」「イベント」「ロングライド」「サイクリング」「旅」など、皆さまの使い方や好みに合うバイクを選択できます。
また、フレームやパーツのサイズも豊富にご用意され、サイズ展開はなんと最大で19段階!
身長(140cm~200cm台)はもちろん、手足の長さなどの細かな違いにも柔軟に対応しています。
さらにはパーツのサイズ選択により体格や乗車時のクセなどを考慮して、より細かく正確なポジションに合わせることができます。
フレームのカラーデザインは基本33色をベースにした組み合わせで、約9万通りにもおよびます。
ちばサイクルではカラーサンプルをご用意。色の見え方や質感を確認しながら、カラーデザインをお選びいただけます。
ちばサイクルではフィッティングにスポーツ医学の視点を取り入れ、究極のフィット感を実現しました!
はじめに「長い距離を快適に走りたい」「レースでより速く走りたい」など、希望の乗り方や気になっている点をお聞かせください。
お聞きした内容をふまえ、専用機材を用いて「肩」や「腰」などのポイントになる部分の角度を計測し、最適なポジションへと調整いたします。
そして、その結果をもとにベストなサイズをご案内いたします。
フィッティングは初心者の方ほど重要です。
バイクは最適なポジションで乗ると効率よく進み、お尻・首・肩・腰などの負担も少なくなります。
そして、リラックスした姿勢で快適にサイクリングが楽しめます。
相模大野店では展示試乗車をご用意しております。
モデルは「ORCC22」。細身のフレーム形状が特徴的なクロモリバイクです。
ゆったりペースのサイクリングからレースまで、幅広い用途で使えるオススメの一台です。
実際の乗り心地や全体像を確かめて、皆さまが理想とするバイクのイメージを膨らませてください。
まず皆さまは、ロードバイクをどのように楽しみたいでしょうか。
「イベントやレースにいっぱい参加したい!」
「長距離をゆったり走りたい!」
「サイクリングをしながら美味しいモノを食べ歩きたい!」
「オフロードも楽しみたい!」
「夢は自転車で日本一周!」
などを伺いながら、ご要望に適した車種をご案内いたします。
POSで選択できるフレーム素材は、「クロモリ」と「チタン」の2種類。
クロモリ:シャープな外観を持ち、サイクリングからレースまで幅広く対応します。
チタン :素材の美しい輝きと軽く機敏な走りを楽しめます。
フレームに同じ材質が使われていても、フレーム設計などの違いによりモデルごとに個性があります。
「長く乗っても疲れない」
「レースで力を発揮したい」
「なるべく軽量なバイクが良い」
好みにピッタリと合う一台を選定いたします。
また、モデルにより「フレームセット」「完成車」のいずれかを選択でき、完成車の場合はコンポーネントやホイールを数種類からお選びになれます。
車体が決まりましたら知識と経験豊富なスタッフが専用機材を用いて、フィッティングをいたします。
最適なフレームサイズをお約束いたします。
カラーデザインも人それぞれ個性が表れます。
基本33色をベースに約9万通りにおよぶ選択肢がございます。
店頭にある展示車やカラーサンプルで、実際の色味や質感を確かめてカラーデザインをお選びください。
スタッフがアドバイス&サポートいたします!
すべての確認を終えましたらパナソニックへ製作を依頼し、ここから1ヶ月ほどお待ちいただきます。
待望の車体がお店に届きましたら、フィッティング結果に基づいて組み立てます。
さらに納車時は最後の仕上げに一人一人に合わせた微調整を加えて、ついに世界に一台のバイクが完成です!!
皆さま、ここまでお読みいただき誠にありがとうございます。
以前よりご存知の方、この記事を読んで初めてご興味をもたれた方、さまざまだと思います。
ぜひ実際に車体を見にご来店ください!
皆さまのお越しを心よりお待ちしております!!
近年ロードバイクにも搭載され、注目を集めているディスクブレーキ搭載ロードバイク。Panasonicでももちろん発売されています。
今回、そのディスクロードがモデルチェンジ!フレーム素材にチタンを使用した「FRTD03」と、フレームにクロモリを使用した「ORDC05」の2車種を、詳しくご紹介します!
FRTD03・ORDC05は、レーシングモデルと変わらないホイールベースになっています。
これによりクイックな反応性と素早い加速感をうみだしています。
ボトムブラケットの位置を高めに設定することで、グラベルでもフレームに障害物があたりにくく、コーナリング時もペダルが地面にあたりにくく設計されています。
また、ロードでは太めの30c(30㎜幅)タイヤに対応。
悪路も走行できる、グラベルロードとしての使用も可能です。
ブレーキ台座はフラットマウントタイプ・シャフトは12㎜スルーアクスルを採用されています。
ディスクブレーキは高く安定した制動力が魅力ですが、制動時に高い負荷と高熱を発生させます。
Panasonicはそういったパワーにも耐えうるエンド形状を開発し、採用しています。
また、ブレーキワイヤーはダウンチューブを通る設計になっており、スマートな見た目です。
チタン特有のバネの強さと加速感が特徴のエンデュランス・ディスクロード。ロングライドはもちろん、レースなどでも活躍します。
サイズ | 460~610㎜(10㎜刻み) |
フロントフォーク | ディスクブレーキ専用カーボンフォーク A-HEADアルミステム 1-1/8サイズ フラットマウント・12㎜スルーアクスルタイプ |
トップチューブ ダウンチューブ |
TITANIUM 3Dオプティマムバテット φ31.8 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9 |
シートチューブ | TITANIUM 3Dオプティマムバテット φ31.8 t0.9/0.7/0.5/0.7/0.9 φ27.2シートポスト用アルミシム付 適合シートポストサイズφ27.2 |
シートバンド | アルミ φ31.8(M6×P1.0) |
ヘッドチューブ | TITANIUM φ45インテグラル専用ヘッドチューブ・スムースシェイプ |
ヘッドパーツ | TANGE TG36ISLC 1-1/8(10㎜カーボントールキャップ) |
チェーンステー | TITANIUM φ25.4/15.0 t1.0 |
シートステー | TITANIUM φ16.0/13.0 t0.7 |
ボトムブラケット幅 | 68㎜ φ42.7 スリーブレスハンガー BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | チタンラグレスアルゴンTIG溶接 |
エンド | ロストワックス オリジナルストレートドロップディスクエンド フラットマウント・12㎜スルーアクスルタイプ アイレット付 幅142㎜ |
対応可能タイヤ幅 | 700×30cまで |
フロントディレイラー方式 | φ31.8㎜バンド・ダウンルートタイプ |
対応可能ディスクローター径 | 140㎜、160㎜ |
※オーダー内容により変動します。
振動吸収性と剛性のバランスに優れたクロモリプレステージチューブを採用し、快適な走行感を得ることができます。
サイズ | 460~610㎜(10㎜刻み) |
フロントフォーク | ディスクブレーキ専用カーボンフォーク A-HEADアルミステム 1-1/8サイズ フラットマウント・12㎜スルーアクスルタイプ |
トップチューブ ダウンチューブ |
PRESTIGE φ31.8 t0.9/0.6/0.9 |
シートチューブ | PRESTIGE φ28.6 t0.7/0.5/0.8 |
シートバンド | シートピン(M6×P1.0) |
ヘッドチューブ | Cr-mo φ36.0 t1.2 |
ヘッドパーツ | TANGE TG36ISLC 1-1/8(10㎜カーボントールキャップ) |
チェーンステー | Cr-mo φ22.2/12.0 t0.8 |
シートステー | Cr-mo φ14.0/10.0 t0.6 |
ボトムブラケット幅 | 68㎜ BC1.37×24(JIS) |
接合方式 | ヘッド・シート・ハンガーラグ/ロストワックス 低温ロー付き溶接 ヘッドラグ/インテグラルタイプ ロストワックス |
エンド | ロストワックス オリジナルストレートドロップディスクエンド フラットマウント・12㎜スルーアクスルタイプ アイレット付 幅142㎜ |
対応可能タイヤ幅 | 700×30cまで |
フロントディレイラー方式 | φ31.8㎜バンド・ダウンルートタイプ |
対応可能ディスクローター径 | 140㎜、160㎜ |
※オーダー内容により変動します
ORCD05 | 105仕様 | ULTEGRA仕様 |
フロントディレイラー | シマノ 105 FD-R7000-B | シマノ ULTEGRA FD-R8000-B |
リアディレイラー | シマノ 105 RD-R7000-SS | シマノ ULTEGRA RD-R8000-SS |
シフトレバー | シマノ 105 ST-R7000 STIデュアルコントロールレバー | シマノ ULTEGRA ST-R8000 SITデュアルコントロールレバー |
ギアクランク | シマノ 105 FC-R7000 50×34T 165㎜or 170mm or 175mm | シマノ ULTEGRA FC-R8000 52×36T 165㎜or 170mm or 175mm |
ボトムブラケット | シマノ SM-BBR60 | |
スプロケット | シマノ 105 CS-R7000 11-28T or シマノ ULTEGRA CS-R8000 14-28T |
シマノ ULTEGRA CS-R8000 11-28T or CS-R8000 14-28T |
チェーン | シマノ 105グレード CN-HG601 | シマノ ULTEGRA CN-HG701 |
ペダル | シマノ PD-R7000(リフレクター付) or ペダルなし | シマノ SPD-SL PD-R8000(ペダルリフレクター付) or なし |
ブレーキ | TRP SPYRE SLR メカニカルディスクブレーキ メタルパット フラットマウント ダストカバー付 | |
ディスクローター | SM-RT800 前:160㎜ 後:140㎜ | |
ホイール | MAVIC KSYRIUM UST DISC | |
タイヤ | YKSION PRO UST 700×28c FV (チューブレス対応) | |
ハンドルバー | 日東 M106 SSB ブラック 31.8W380/400/420㎜(芯幅) ドロップ:128㎜ リーチ:78㎜ | |
ステム | 日東 UI22 ブラック 1-1/8 クランプ径31.8 70~120㎜(10㎜刻み) | |
サドル | VELO VL-1133(ノーマル) or VL-2105(ワイド) or VL-1221(クラシック) | |
シートポスト | 日東 S65 アルミワンピースタイプ 27.2 L=250㎜ |
※オーダー内容により変動します
続いて2019年度に追加されてデザインとカラーリングを紹介!
デザインは4種類、うち2種はクロモリバイク専用デザインです。
続いてニューカラーのご紹介です!
ソリッドカラーに3色、メタリックカラーに1色、ペールカラーに1色が追加されました。
POS(パナソニックオーダーシステム)のクロモリフレームに、この期間だけのスペシャルデザインが登場しました!
パナソニックが世界最大のハンドメイドバイクショーであるNAHBS(ナーブス、North American Handmade Bicycle Show)に出店した特別デザインです。
花、緑、土、風の匂い。
様々な日本の生活が、様々な色の変化となってガラスを色づける。
日本の「季節を彩る光」を表現したデザインです。
実物をみると写真で見た時よりも透明感があり、まさにステンドグラスのよう!
ミラーリング塗装により、光の当たり方や周囲の風景によって変わる表情が魅力の1台となっています!
クロモリフレームであれば、全モデルでこのデザインを選択することができます。
受注締め切りは2019年10月31日 14時→期間延長!2019年12月27日 14時まで!ご興味のある方はぜひ店頭へお越しください。
関連リンク
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・究極のフィッティングを実現する「PRECISION FIT(プレシジョンフィット)」