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GIANT(ジャイアント)・Panasonic(パナソニック)の2021/2022年モデルの最新情報を公開!

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アップデート方式で最新情報をできるだけ早くみなさまに!

私どもが取り扱う、GIANT(ジャイアント) / POS(パナソニックオーダーシステム)のロードバイク・クロスバイク・MTB(マウンテンバイク)・小径車(ミニベロ)の中から、特におすすめしたい車体プレビューのまとめと、2021年モデルの情報発信がメインとなるページです。
GIANTの女性向けライン・Liv(リブ)の情報もこのページでご紹介しています。

ニュースはもちろんですが、価格、スペック情報(カラー/重量/コンポーネント/ホイール)、車体レビュー / インプレッションなどを初心者のかたにも分かりやすくまとめています。
2022年モデルも情報が入り次第アップデート予定!情報を先取りしたいかた、こまめに訪問してくださいね!!

■目次                                                       

GIANT・Panasonicのモデルチェンジの時期は?

 ・モデルチェンジには3種類ある

2021年モデル情報

 └GIANT・LIV(ジャイアント・リブ)のおすすめモデル【2020/11/17更新】

 └Panasonic(パナソニック)

過去モデルアーカイブ

 

各メーカーのモデルチェンジ時期は?

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GIANT/LIVの新製品情報は例年8月中旬~下旬に開催される展示会にて、Panasonicは年末~年始にかけて発表となります。
しかし最近では「前倒し」として、早めに新製品が投入されることが稀にあります。販売予想以上に売れていて、その年のモデルの在庫がなくなってきた場合に新モデルを先行発表するケースです。

モデルチェンジには3種類ある

1.フルモデルチェンジ

フレームが根本から見直され、すべてを一新したモデル・・・つまり新製品投入です。
フルモデルチェンジはメーカーごとで動きはまちまち。毎年いずれかの車体のフルモデルチェンジが必ず掛かるメーカーもあれば、そうでないところもあります。
GIANT/Livは毎年何かしらの車体にフルモデルチェンジをかけており、2021年モデルではTCRシリーズが刷新されました。
今年も何かしらのモデルチェンジが期待できますね!

Panasonicは数年に1回程度モデルチェンジや新製品が投入されますので、GIANTなどと比べてゆったりとしたペースです。

2.パーツモデルチェンジ

フレームはそのままでパーツが新製品になるパターンです。
2019年度ではシマノのTiagraグレードに新たにディスクブレーキが登場し、より低コストでディスクロードに乗ることができるようになりました。
2021年、早ければ春頃に待望のシマノの12速対応ロード系コンポーネントが来るのではないか?と予想されています。
今年発表となれば、それを搭載したハイエンドモデルが投入されることでしょう!

3.カラーチェンジ

GIANT/Livでは前年度から継続となるモデルもありますが、毎年ほぼすべての車種でカラーチェンジされます。気に入ったカラーがあればその年度での購入がおすすめです。
Panasonicはカラーは基本的にあまり変わることなく、数年に1度新色が追加・限定デザインが販売されます。

 

2021年おすすめモデル情報ピックアップ

GIANT/Liv ロードバイク

新型TCRシリーズ

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「トータルレースバイク」をコンセプトに、アップデートを重ねてきたTCRシリーズ。その第9世代が発表となりました!
クラス最高の重量剛性比を維持しながらも、空力性能を高め「オールラウンドレーシングバイク」へと進化しました。
発表されたのは6シリーズ11製品。その中でもおすすめのモデルをピックアップ!

TCR ADVANCED SLシリーズ

新型TCRの中のトップグレードのTCR ADVANCED SLシリーズ。カーボングレードを最上級のADVANCED-SLを使用し、最高の重量剛性比に仕上げました。
ねじれに強く、ダンシング時でもフレームがたわむ事なくパワーを受け止めぐいぐいと前へ引っ張ってくれる感覚はさすがの一言。
エアロ形状による空気抵抗軽減効果と相まって、気持ちの良い加速感をうみだします。

下でご紹介する「SL 0 DISC」のほかに、シマノ ULTEGRA(アルテグラ) Di2を搭載したTCR ADVANCED SL1 DISCと、ディスクブレーキ対応のTCR ADVANCED SL DISCフレームセット、リムブレーキ対応のTCR ADVANCED フレームセットを展開しています。

 

TCR ADVANCED SL 0 DISC

コンポーネントにSRAM社製 12速無線電動コンポーネント・RED eTap AXSにパワーメーター、CADEXフルカーボンホイールなど最高の機材を搭載したフラッグシップモデル。
重量もディスクブレーキ搭載ながら6.6kgと超軽量に仕上がった、ヒルクライム特化のロードバイクです。

TCR ADVANCED SL0 DISC

価格:1,320,000円(税込)

サイズ 680(XS),710(S),740(M),770(ML)mm
カラー カーボン
重量 6.6kg(740mm)
フレーム Advanced SL-Grade Composite VARIANT ISP OLD142mm

フォーク

Advanced SL-Grade Composite,Full Composite OverDrive 2 Column 12mm Axle
ドライブトレイン SRAM RED eTap AXS 24-speed
クランクセット SRAM RED AXS with QUARQ Power Meter
ブレーキ SRAM RED F:160mm R:140mm Rotors
ギア SRAM XG-1290 12S 10-28T
ホイール CADEX 42 TUBELESS DISC Carbon
タイヤ CADEX RACE TUBELESS 700x25C

 

TCR ADVANCED シリーズ

TCR ADVANCED SLの性能を引き継ぎつつ、カーボン素材をミドルグレードのアドバンスグレードへ落としたことでコスト削減したモデルです。
カーボングレードが落ちてもその剛性と軽さは健在で、踏み込んだパワーを推進力へと変換してくれる感覚は爽快です!

以下でご紹介する「0 DISC」のほかに、コンポーネントに機械式ULTEGRAを搭載したTCR ADVANCED PRO 1 DISC、PRO 1 DISCをプロチームカラーへ変更したTCR ADVANCED PRO TEAM DISC、リムブレーキ搭載でさらなる軽量化を果たしたTCR ADVANCED PRO 1をラインナップしています。

 

TCR ADVANCED PRO 0 DISC

TCR ADVANCED PRO 0 DISC

ADVANCED PROの中でもトップモデルでの0 DiscのコンポーネントにはULTEGRA Di2を搭載。正確で滑らかなシフティングに高い剛性と強度はレースシーンや登坂時にスムーズな加速を可能にします。
カラーはカメレオン(マジョーラ)カラーになっており、見る角度によって色が変化します。

価格:682,000円(税込)

サイズ 425(XS),445(S),470(M),500(ML)mm
カラー カメレオンネプチューン
重量 7.2kg(470mm)
フレーム Advanced-Grade Composite OLD142mm

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive 2 Column 12mm Axle
ドライブトレイン SHIMANO ULTEGRA Di2 22-speed
クランクセット SHIMANO ULTEGRA Compact with GIANT POWER PRO
ブレーキ SHIMANO ULTEGRA F:160mm R:140mm Rotors
ギア SHIMANO ULTEGRA 11S 11-30T
ホイール GIANT SLR1 42 DISC Hookless Carbon
タイヤ CADEX RACE TUBELESS 700x25C

 

TCR ADVANCEDシリーズ

柔らかな乗り心地と程よい硬さが気持ちの良い軽量カーボンロードです。乗り味にも癖がなく、価格もほかのTCRシリーズと比べても抑えられています。
特に車体名末尾に「KOM」の名を冠したモデルは様々な路面状況に対応するワイドなギアを搭載しているため、初心者の方に特におすすめです。

以下でご紹介するADVANCED 2 KOMのほかに、ディスクブレーキ仕様にパワーメーターがついたTCR ADVANCED 2 DISC、ワイドなギアとリムブレーキはそのままに機械式ULTEGRAとパワーメーターを搭載したTCR ADVANCED 1 KOMもございます。

TCR ADVANCED 2 KOM

TCR ADVANCED2 KOM_W TCR ADVANCED2 KOM_B

とにかく軽量でお手頃なカーボンロードならTCR ADVANCED 2 KOMがおすすめ。コンポーネントはロードバイク選びの基準点となる105を搭載しており、その変速性能はお墨付きです!
サイクリングはもちろん、レース、ロングライドなど用途を選ばず活躍します。

価格:231,000円(税込)

サイズ 425(XS),445(S),470(M),500(ML)mm
カラー

ユニコーンホワイト、カーボン

重量 7.9kg(445mm)
フレーム Advanced-Grade Composite OLD130mm

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ドライブトレイン SHIMANO 105 22-speed
クランクセット SHIMANO 105 Compact
ブレーキ SHIMANO 105
ギア SHIMANO 105 11S 11-34T
ホイール GIANT P-R2 WheelSet F:16H R:24H
タイヤ GIANT GAVIA AC 1 700x25C Tubeless Ready

 

LANGMAシリーズ

「Chomo Langma=大地の母」の名の通り、あらゆる地形で女性ライダーを勇気づけてくれる、軽量ロードバイク「ランマ」。
美しいフォルムのカーボンフレームは、軽さとしなやかさ、そして風を受け流すエアロ性能も意図して設計されています。

LANGMA ADVANCED 2 DISC

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女性に最適な剛性に設計された軽量カーボンロード「ランマ アドバンスド」の油圧ディスクブレーキ仕様です。
手の小さめな方でも握りが軽く効きの良いディスクブレーキは、ロングライドや長い下り坂での疲労を軽減してくれます。
やわらかな乗り心地を実現するチューブレスレディタイヤ、新型の女性用サドルなど、さらに快適性を高めたオススメの一台です。

価格:286,000円(税込)

サイズ 385(XXS),410(XS),445(S)mm
カラー

スーパーノヴァ、カメレオンプラム

重量 8.4kg(385mm)
フレーム Advanced-Grade Composite OLD142mm,VARIANT Composite Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Aluminum OverDrive Column 12mm Axle
ドライブトレイン SHIMANO 105 22-speed
クランクセット SHIMANO RS510 36/52T
ブレーキ SHIMANO 105 TR F:160mm R:140mm
ギア SHIMANO 105 11S 11-30T
ホイール GIANT P-R2 DISC WheelSet 24H 12mm Axle
タイヤ GIANT GAVIA COURSE 1 700x25C Tubeless Ready

 

LANGMA SL 1

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上位モデルのカーボンロード「ランマ アドバンスド」のコンセプトをアルミフレームで再現する「ランマSL」。
女性に最適な剛性の軽量アルミフレームに、カーボン製のフォークとシートポスト、チューブレスレディタイヤ、新形状の女性用サドルが、
快適で効率的なサイクリングを実現。Livのバイク共通の素直なハンドリングは、ビギナーのエントリーバイクとしてもオススメです。

価格:165,000円(税込)

サイズ 385(XXS),410(XS),445(S)mm
カラー ファンシーホワイト
重量 8.6kg(410mm)
フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum,VARIANT Composite Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ドライブトレイン SHIMANO 105 22-speed
クランクセット SHIMANO RS510 36/52T
ブレーキ SHIMANO 105 + TEKTRO TKB178
ギア SHIMANO HG700 11S 11-34T
ホイール GIANT S-R2 WheelSet F:16H R:24H
タイヤ GIANT GAVIA AC 2 700x25C Tubeless Ready


CONTEND AR シリーズ

舗装路はもちろん、未舗装路走行までこなせるアルミロード・CONTEND AR(コンテンド AR)シリーズ。最大38mm幅(38c)まで対応、前後12mmスルーアクスル、フェンダーの装着が可能など、日常の足としてはもちろん、ツーリング、アドベンチャーサイクリングなどをこなせるオールロードバイクです。

ご紹介するAR 4のほかに、コンポーネントに105を搭載したAR1、Sora(ソラ)を搭載したAR3もございます。

 

CONTEND AR 4

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コンポーネントに16段変速のCLARIS(クラリス) を搭載したモデルです。
ブレーキは機械(ワイヤー)式ディスクブレーキを装備しており、天候かかわらずしっかりとした制動力を発揮するため突然の雨にも安心して走行できます。
タイヤはクロスバイクなどに多い32mm幅を初期装備。幅広タイヤによる安定感がありつつも、路面との接地部分が広すぎないのでスムーズな加速が可能です。

価格:115,500円(税込)

サイズ 410 (XS)、445 (S)、480 (M)、515 (ML) mm
カラー

チャコール

重量 -
フレーム ALUXX Grade Aluminum OLD142mm

フォーク

Advanced-Grade Composite、Full Composite OverDrive コラム 12mm Axle
ドライブトレイン SHIMANO CLARIS 16-speed
クランクセット SHIMANO CLARIS Compact
ブレーキ TEKTRO MDC550、TR160mm
ギア SHIMANO HG50 8S 11-34T
ホイール GIANT S-R2 DISC WheelSet 24H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x32C

 

AVAILシリーズ

女性用エンデュランスバイクの「アヴェイル」シリーズは、カーボンフレームを仕様した「ADVANCED」とアルミフレームを使用した「AVAIL」で展開されています。
エアボリュームの多い32Cタイヤ、シートポストとハンドルバーで不快な振動を軽減するD-FUSEなどによる快適性がロングライドでの疲労蓄積を軽減してくれます。

 

AVAIL ADVANCED 1

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軽量カーボンフレームに、変速機にシマノ・ULTAGRAを搭載、さらにロードバイクとしては幅が太めの32mm幅タイヤを装着したモデルです。
振動吸収性に優れたカーボンにクッション性のあるタイヤが路面からの振動を吸収し、ロングライドを手助けしてくれます。
フレームカラーはウェアとのトータルコーディネートが可能な「Liv Feature Collectionシリーズ」のトロピック。日差しを受けた熱帯植物や優美な極楽鳥花がモチーフのデザインです。

価格:341,000円(税込)

サイズ 385(XXS),400(XS),435(S)mm
カラー

トロピック

重量 8.9kg(385mm)
フレーム Advanced-Grade Composite OLD142mm,D-FUSE Composite Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column 12mm Axle
ドライブトレイン SHIMANO ULTEGRA 22-speed
クランクセット SHIMANO RS510 34/50T
ブレーキ SHIMANO ULTEGRA TR F:160mm R:140mm
ギア SHIMANO HG800 11S 11-34T
ホイール GIANT P-R2 DISC WheelSet 24H 12mm Axle
タイヤ GIANT GAVIA FONDO 1 700x32C Tubeless Ready

 

AVAIL 1

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快適性の高いD-FUSEシートポストや28Cタイヤを採用する、女性専用設計のエントリーアルミロードバイク「アヴェイル」。
ドロップハンドルに不慣れな女性の安心感を高める補助ブレーキレバーや、上り坂もラクな軽いギアまで搭載しています。
身長145cm前後の小柄な女性にも無理なく乗車いただけるXXSサイズもラインナップしています。

価格:110,000円(税込)

サイズ 395(XXS),430(XS),465(S)mm
カラー

レインボーホワイト

重量 9.7kg(465mm)
フレーム ALUXX-Grade Aluminum,D-FUSE Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ドライブトレイン SHIMANO SORA 18-speed
クランクセット SHIMANO SORA Compact 34/50T
ブレーキ SHIMANO SORA + TEKTRO TKB177 with TEKTRO Sub Lever
ギア SHIMANO HG400 9S 11-34T
ホイール GIANT S-R2 WheelSet F:20H R:24H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C

 

GIANT/LIV クロスバイク

 

ESCAPE RX シリーズ

ロードバイク譲りの走行性能をもつ軽量アルミフレームの「エスケープRX」シリーズは、ディスクブレーキを搭載の「RX DISC」、リムブレーキ搭載の「RX 1」「RX 2」「RX 3」の4グレードをラインナップ。
剛性を向上させるOVERDRIVEフォークを採用、フロントダブル仕様でシンプルな操作性と軽量性も獲得しています。

ESCAPE RX DISC

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RX2をベースに、世界的トレンドの油圧式ディスクブレーキを搭載したモデルです。
フロントフォークには振動吸収性に優れたカーボンを採用しているため、身体への疲労軽減と手や腕の痺れ・痛み軽減につながります。
ブレーキレバーは柔らかな握り心地で、指一本でしっかりと引けてしまうほど。握力が弱い方や、信号停止や下り坂が多いシーンでも安心ですね。
ギアは前2段×後9段の計18段変速を装備しており、シンプルな操作性が魅力のクロスバイクです。

価格:85,800円(税込)

サイズ  430 (XS)、465 (S)、500 (M) mm
カラー

カメレオンネプチューン、マットブラック、ホワイト

重量 10.7kg (465mm)
フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum OLD135mm,D-FUSE Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ドライブトレイン SHIMANO ACERA/ALUTS
クランクセット PROWHEEL RPL-521 30/46T/CG
ブレーキ SHIMANO UR300 160mm
ギア SHIMANO HG201 9S 11-34T
ホイール GIANT GX-28 WheelSet 28H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C

 

ESCAPE RX 1



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ロードバイクに使用される変速機・TIAGRA(ティアグラ)を搭載したクロスバイク。コンポーネントに加え、車重9キロ代でこの価格は驚きのコストパフォーマンスです!
カーボン製のD-Fuseシートピラーを装備し、振動吸収性によるお尻への衝撃緩和がありつつも、ペダルを踏み込んだ時の力を逃がさない特殊設計がされています。
トレンドのフェードカラーを使用した個性的なカラーリングは、高級感あふれる仕上がりで人目を惹くこと間違いなしです。

ロードバイク並みの軽量アルミフレームのバイクに乗りたいけど、ロードバイクのハンドルや見た目に抵抗がある方におすすめの一台です。

価格:115,500円(税込)

サイズ  430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm
カラー

コズモネイビー・レッド

重量 9.9kg (465mm)
フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm

フォーク

Advanced-Grade Composite、Full Composite OverDrive コラム
ドライブトレイン SHIMANO TIAGRA
クランクセット SHIMANO TIAGRA 34/50T
ブレーキ SHIMANO ALIVIO
ギア SHIMANO HG500 10S 11-32T
ホイール GIANT S-R3 WheelSet F:24H R:28H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C

 

ESCAPE RX 3
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フロントフォークをアルミに変更し、変速機は前2段・後9段の18段変速を搭載したモデル。フォークがアルミ製となっても重量はほとんど変わらず、軽快な加速感はそのまま味わえます。
平地に最適な重めのギアから坂道に対応する軽めのギアまで幅広く搭載し、様々なシーンに対応します。
カラーバリエーションも豊富で、ファッションやお好みに合わせたカラーを選択できます!

価格:69,300円(税込)

サイズ  430 (XS)、465 (S)、500 (M)、555 (L) mm
カラー

メタリックブルー、ラバレッド、マットブラック、ホワイト

重量 10.3kg (465mm)
フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm

フォーク

Aluminum、OverDrive コラム
ドライブトレイン SHIMANO ACERA/ALTUS
クランクセット PROWHEEL RPL-521 30/46T/CG
ブレーキ TEKTRO TB07AL
ギア SHIMANO HG201 9S 11-34T
ホイール GIANT S-R3 WheelSet F:24H R:28H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C

 

ESCAPE RX W

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スポーティクロスバイクの女性専用モデル「エスケープRX W」。ディスクブレーキバージョンはバイクが汚れにくく、制動力も変わりにくいため雨でも安心。
小柄な方も快適にご乗車いただけるよう520mm幅のハンドルなど、専用スモールサイズパーツを採用したXXSサイズを展開。
女性専用設計されたの柔らかなクッション内蔵のコンフォートサドルや、ソフトなグリップなど、スポーツサイクルを始めたい女性を優しくサポートします!

価格:85,800円(税込)

サイズ 350(XXS),400(XS),440(S)mm
カラー

ティール・グレイ, レインボーホワイト

重量 10.4kg (400mm)
フレーム ALUXX SL-Grade Aluminum OLD135mm,D-FUSE Seat Post

フォーク

Advanced-Grade Composite,Full Composite OverDrive Column
ドライブトレイン SHIMANO ACERA/ALUTS
クランクセット PROWHEEL RPL-521 30/46T/CG
ブレーキ SHIMANO UR300 160mm
ギア SHIMANO HG201 9S 11-34T
ホイール GIANT GX-28 WheelSet 28H
タイヤ GIANT S-R3 AC 700x28C

 

ESCAPEシリーズ

クロスバイクの購入を考えたら必ずと言ってもいいほど名前を聞く大定番・エスケープ Rシリーズ。快適性を追求したアルミフレームに、独自開発の30mm幅タイヤ、エルゴ形状グリップ、クッション性の高いサドル、全天候で安定する油圧ディスクブレーキを採用し、通勤、通学、週末サイクリングまで、あらゆるシーンで快適にご乗車いただけます。

ESCAPE R DISC

ESCAPE D_3
ESCAPE D_2 ESCAPE D

大人気のクロスバイク・ESCAPE R3をディスクブレーキ化したモデルです。
3段×8段の多段変速は、急な坂道でもすいすい登れるギアを搭載。もちろん平地でのハイスピードでの走行もOK!
この価格帯ながら油圧式のディスクブレーキを搭載し、天候問わずずガツンと効く制動力とレバーの握りの柔らかさで操作性も抜群です。

価格:67,100円(税込)

サイズ 370(XXS),430(XS),465(S),500(M)mm
カラー

ブルー・ダークシルバー, フォレストグリーン, マットダークシルバー

重量 11.5kg (465mm)
フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD135mm

フォーク

Aluminum
ドライブトレイン SHIMANO ALTUS / M315
クランクセット PROWHEEL SWIFT 28/38/48T/CG
ブレーキ TEKTRO TKD143 160mm
ギア SHIMANO HG41 8S 11-32T
ホイール GIANT SPINFORCE LITE DISC WheelSet 28H
タイヤ GIANT ESCAPE R TIRE 700x30C

 

ESCAPE R DISC W

ESCAPE DW 
ESCAPE DW_1 ESCAPE DW_2

ライフスタイルにフィットする「エスケープR3 W」のディスクブレーキバージョン。ディスクブレーキは雨の日も制動力が変わりにくく、しっかりとした制動力を得ることができます。
ゆったりとした乗車姿勢の女性専用設計フレームと、少し太めのタイヤ、フィット感のいいグリップ、幅広で柔らかい女性専用サドル、靴底を痛めにくいペダル、ワイドな24段変速。カジュアルなポタリング(自転車散歩)から本格的なスポーツサイクリングまで対応します。

価格:67,100円(税込)

サイズ 350(XXS),400(XS),440(S)mm
カラー

マットチャコール、パールホワイト、フォレストグリーン

重量 11.0kg (400mm)
フレーム ALUXX-Grade Aluminum OLD135mm

フォーク

Aluminum
ドライブトレイン SHIMANO ALTUS / M315
クランクセット PROWHEEL SWIFT 28/38/48T/CG
ブレーキ TEKTRO TKD143 160mm
ギア SHIMANO HG41 8S 11-32T
ホイール GIANT SPINFORCE LITE DISC WheelSet 28H
タイヤ GIANT ESCAPE R TIRE 700x30C

Panasonic

ラインナップ・カラーリング共に2020年モデルから継続となります。

クロモリ

ORCC02/FRCC02

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
  • ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • ロストワックスクラウン・Cr-moフォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている
  税込価格

フレームセット

148,500円~ 
105仕様 272,800円~
ULTEGRA仕様 319,000円~

 

ORCC12/FRCC12

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • カイセイNi-Cr-Moダブルパテッドチューブ ― クロモリにニッケルを添加することで硬さ・粘り・引張強度をアップ。通常のクロモリより厚みを薄くし軽量化も実現
  • インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
  • ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることで、フォークのたわみを抑え推進力に変換
  税込価格

フレームセット

220,000円~ 
105仕様 344,300円~
ULTEGRA仕様 423,500円~

 

ORCC22/FRCC22

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • カイセイNi-Cr-Moダブルパテッドチューブ ― クロモリにニッケルを添加することで硬さ・粘り・引張強度をアップ。通常のクロモリより厚みを薄くし軽量化も実現
  • インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
  • ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • 直付変速台座 ポジションチョイス(※フレームセットのみ) ― チェーンリングサイズにより、コンパクト/ノーマル/直付変速台座なしから選択可能
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • パナソニックオリジナルカーボンモノコックフォーク ―  細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
  税込価格

フレームセット

159,500円~ 
105仕様 298,100円~
ULTEGRA仕様 344,300円~

 

ORCC32/FRCC32

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  • フレームサイズ ― 430、460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moダブルパテッドチューブ ― しなやかなクロモリチューブに、強度が不要な部分を薄くすることで軽量化に加え振動吸収性・高剛性のバランスが取れた設計
  • ロストワックスラグ ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
  • オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • ロストワックスクラウン・Cr-Mo フォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている
  税込価格

フレームセット

121,000円~ 
105仕様 236,300円~

 

FRCC42 ※フレームセット販売のみ

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 430・460・490・510・530・550 mm
  • ロストワックスラグ ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
  • 鍛造ストレートドロップエンド アイレット付 ― ラックが取り付けられる台座を標準装備。
  • 対応ブレーキ ― ショートアーチキャリパーブレーキ対応。
  • クラウンタイプ Hi-Tenフォーク 1"JIS
税込価格 82,500円

 

ORCD05/FRCD05

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
  • インテグラルヘッドラグ ― オリジナルのインテグラルヘッドラグを開発。ダンシング時の加速力とダウンヒルでの安定感に一役買っています
  • ロストワックス3Dリッジハンガーラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • オーバーサイズヘッド ― オーバーサイズを採用することで剛性をアップさせ、ダンシング・ダウンヒルでの安定感に加え、ハンドリング性能も向上
  • ロストワックス・ストレートドロップディスクエンド ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるオリジナルリアエンド
  • ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  • ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
  税込価格

フレームセット

258,500円~ 
105仕様 495,000円~
ULTEGRA仕様 534,600円~

 

FCXCD01 ※フレームセット販売のみ

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左:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
  • ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • ロストワックス・ストレートドロップディスクエンド ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止めるオリジナルリアエンド
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  • シクロクロス・ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止められる強度・剛性の高さに、曲がり形状により振動吸収性も実現
税込価格    165,000円~ 

 

FCXCC01 ※フレームセット販売のみ

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
  • ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
  • ロストワックスクラウン・Cr-Moフォーク 1-1/8" カンチ台座付 ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている
税込価格    154,000円~ 

 

FJC5 ※フレームセット販売のみ 

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 430、460~610mm(10mm刻み)
  • Cr-Moダブルパテッドチューブ ― しなやかなクロモリチューブに、強度が不要な部分を薄くすることで軽量化に加え振動吸収性・高剛性のバランスが取れた設計
  • ロストワックスラグ(ヘッド) ― 一体成型により軽量・高強度なうえ、つなぎ目がなく美しい仕上がり
  • ストレートドロップエンド アイレット付 ― ラックが取り付けられる台座を標準装備。
  • Cr-Mo ユニクラウンフォーク 1"JIS ― 太めのタイヤを装着できるクリアランスを確保
  • アルミ分割式泥よけ ― 軽量なアルミ製の泥よけを装備。泥よけを分割することができ、輪行袋に収納しやすい形にできる
税込価格    126,500円~ 

 

FSS8 ※フレームセット販売のみ

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 480・510・530・550 mm
  • Cr-Moプレステージダブルパテッドチューブ ― 化学成分、機械的処理、熱的処理の3つの要素をコントロールし、強度の必要のない部分を薄くしたチューブにより、抗張力・軽さ・剛性を実現
  • ロストワックス3Dリッジラグ ― 力のかかる部位には肉厚を厚く、それ以外は極限まで肉厚を薄くし、軽量化と剛性のバランスのとれた、見た目にも美しいラグ
  • ロストワックス・ストレートドロップエンド ― 剛性・精度の高いロストワックス製法により路面状況をライダーへ正確に伝える
  • ボトル台座補強板 ― ボトルとボトルケージ取付け時の応力を分散
  • クローズドシートステー ― シートステーをシートチューブ外径部につけることで、タイやクリアランスと剛性をアップ
  • ロストワックスクラウン・Cr-Moフォーク 1"JIS ― 華奢に見えるクロモリフォークは剛性・強度を持ちつつもしなやか。緩やかなカーブにより振動吸収性にも優れている
  • ランプ台座 ― 脱着可能なライト用台座付き
税込価格    159,500円~ 

 

FULL ORDER FRAME(TRACK) ※フレームセット販売のみ

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完成イメージ

  • フレームサイズ ― 体格に合わせ、1mm単位でのオーダーが可能
  • フレーム素材やラグ形状などを選択可能 ― 乗り味の好みや使用用途で自分にあったカスタムオーダーが可能
  • NJS認定済み ― 財団法人JKAが定める規定に準拠した製品に与えられるマーク。一部のカスタムを除いて、NJS認定を受けている。
税込価格    148,500円~ 

 

チタンフレーム

FRTC02 ※フレームセット販売のみ

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
  • スカッシュバックシステム ― シートステー・チェーンステー・ダウンチューブのそれぞれを最適形状に加工。剛性アップ・軽量化をアップしつつ、突き上げ振動を緩和
  • スムースシェイプ・インテグラルヘッド ― オーバーサイズ化・インテグラルヘッド採用により剛性をアップ
  • スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
  • パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることでフォークのたわみを抑え推進力に変換
  • ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
税込価格    440,000円~ 

 

ORTC12/FRTC12 Version H , Version L

HVerL

左:Version H / 右:Version L

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
  • F.Pセレクト ― 乗り方から最適なフレーム設計を選択可能。しなやかさ重視 Version H / 高剛性重視 Version L
  • パナソニックオリジナルインテグラルヘッド専用カーボンモノコックフォーク ― 中間部分を太くすることで、フォークのたわみを抑え推進力に変換
  • PDTシステム ― ダウンチューブがBB部分を支えるようオフセットさせることで足回りの剛性をアップ
  • スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
  • ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  税込価格

フレームセット

407,000円~ 
105仕様 542,300円~
ULTEGRA仕様 588,500円~

 

ORTC22/FRTC22

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  • フレームサイズ ― 430、460~610mm(10mm刻み)
  • 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 比強度、伸び、弾性に優れたバランスの良いチタン素材。
  • カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
  • PDTシステム ― ダウンチューブがBB部分を支えるようオフセットさせることで足回りの剛性をアップ
  • スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
  • ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
  税込価格

フレームセット

264,000円~ 
105仕様 408,100円~
ULTEGRA仕様 454,300円~

 

FRTD03 ※フレームセット販売のみ

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:フレームセット / 右:完成イメージ

  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
  • スムースシェイプ・インテグラルヘッド ― オーバーサイズ化・インテグラルヘッド採用により剛性をアップ
  • スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
  • ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― 細く曲がりのある形状により路面からの微振動を軽減
  • ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
  • ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップディスクエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
税込価格    511,500円~ 

 

FCXTD01 ※フレームセット販売のみ

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  • フレームサイズ ― 460~610mm(10mm刻み)
  • 3Dオプティマム・Xパテッド 3AL2.5V Ti合金チューブ ― 応力の集中する部分をX型に保持することで、しなやかさと軽量さを獲得しつつ高い強度のフレームへ仕上がっている
  • シクロクロス・ディスクブレーキ専用カーボンモノコックフォーク ― ディスクブレーキの強力な制動力を受け止められる強度・剛性の高さに、曲がり形状により振動吸収性も実現
  • スリーブレスハンガー ― フレームに直接ネジ切りを設けたスリーブレスハンガーにより軽量化を実現
  • ブレーキケーブル内装ダウンチューブ 
  • ロストワックス6AL4V Ti合金ストレートドロップエンド ― 落車などのトラブルに強い強靭なパナソニックオリジナルリアエンド
  • 変速タイプチョイス ― シマノ Di2専用 / メカニカル(ワイヤー)専用
税込価格   

346,500円~ 

[関連リンク]初めてのロードバイクはパナソニックでオーダーしよう!!

 

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