湘南藤沢店ブログ

ホイールの選択肢が少ないクロスバイクは「手組み」でアップグレードを！

先日、オーバーホールをご依頼されたバイクの後輪をチェックしていると内部パーツが経年変化してしまったらしく、回転性能が低下していました。しかし、クロスバイクはホイールの選択肢が少ないんです。そこで、当店のメカニック特製の「手組み」ホイールをチョイスする事にしました。

※手組みホイールとは…ホイールの構成パーツである「ハブ」「スポーク」「リム」を全てチョイスして技士が組み立てするホイールの事です。

今回は以下のパーツで構成しました。

ハブ：FH-T610(SHIMANO Deoreグレード)：3,285円

スポーク：2.0mmプレーンスポーク(32本)：5,184円

リム：TNI AL22クリンチャーリム(395グラム)：4,320円

ホイール組上げ工賃：4,320円

参考までに以前のホイール(完成車ホイール)を分解して、リム単体で重量を測定しました。

493グラムとクロスバイク用では標準的重量ですが、決して軽くはないです。交換後のTNI製リムは395グラムなので100g以上軽量化する事になりますね！

組みあがった後、完成重量を計測してみました。すると…

Bontrager完組みホイール：1120g

当店手組みホイール：1040g

と全体重量は80gの軽量化を達成したことになります。

手組みホイールのほうはスポーク本数が32本と、以前のものより増えているので双方を比較した場合、駆動効率はUPしていると思われます。

後輪は駆動輪でもありますので、効果は期待しやすいと思います！クロスバイクをフィットネスでたくさんお使いの方は、カスタムの選択肢として手組みホイールをオススメします！

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