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[クロスバイク・ロードバイク専門店]ちばサイクル > 湘南藤沢店店舗情報 > 湘南藤沢店ブログ > 商品情報 > 2024/2025年モデル TREK(トレック)のクロスバイク「FX1 / FX2 / FX3 / FX Sport 4 Disc」のスペック・価格まとめ

湘南藤沢店ブログ

2024/2025年モデル TREK(トレック)のクロスバイク「FX1 / FX2 / FX3 / FX Sport 4 Disc」のスペック・価格まとめ

このページでは、TREK(トレック)のクロスバイク「FXシリーズ」新型となった2024 / 2025年モデルの最新情報・価格・評判(レビュー)・スペック(重量/カラー/ディスクブレーキ搭載車)・試乗車についてまとめています。2018 / 2019 / 2020 / 2021 / 2022 / 2023モデルについても情報をまとめ、初心者のみなさまが自転車選びされる際におさえておきたい情報を網羅！

2025年モデルも情報が公開され次第更新をしていきますので、最速で情報が欲しい方はぜひブックマークをよろしくお願いいたします。

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■目次（赤・青文字クリックで該当箇所にとびます）

2025年モデル情報(2025年2月28日 更新)

2024年モデル情報（2023年8月9日更新）

・FXシリーズ過去モデル情報(アーカイブ)

   

 

2025年モデル 最新情報

[2025/2/28 発表]FX 1 

FX 1 Gen4 79,900円（税込）

街乗り・サイクリングにうってつけ！コスパ抜群のクロスバイク・FX1が登場しました。
上位モデルと同じ、ケーブル内装デザインと軽量、高剛性なAlpha Gold アルミフレームを採用。

FX1-24-40813-A-Primary

 
 
 
 
フレーム Alpha Gold アルミ, 内蔵ケーブルルーティング, ラック&フェンダーマウント, ポストマウントディスク, キックスタンドマウント, 135x5mm QR
フォーク FX スチール, フラットマウントディスク, ラックマウント, アクスルからクラウンまで410mm, ThruSkew 5mm QR
 
フロントハブ Formula DC-20, アルミ, 6ボルト, 5x100mm QR
フロントスキュワー 139x5mmボルトオン
リアハブ Formula DC-22, アルミ, 6ボルト, Shimano 8/9/10 フリーハブ, 135x5mm QR
リアスキュワー 152x5mm QR
リム ボントレガー Connection, ダブルウォール, 32穴, 20mm幅, シュレーダーバルブ
タイヤ Bontrager H2 Comp, ワイヤービード, 30 tpi, 700x35mm
最大タイヤサイズ 700x40mm
 
*シフター サイズ: XS, S, M, L, XL
Shimano EF500, 2速
サイズ: XS, S, M, L, XL
Shimano EF500, 8速
フロントディレイラー Shimano Tourney TY606, 31.8/34.9mm径クランプ, トップスウィング, デュアルプル
リアディレイラー Shimano Acera M3020-8, 最大コグ40T
クランク Forged alloy, 46/30, chainguard, 170mm length
ボトムブラケット Sealed cartridge, 68mm
カセット（スプロケット） Shimano HG200, 12-32, 8 speed
チェーン KMC Z8.3
ペダル Wellgoナイロンプラットフォーム
最大チェーンリングサイズ 1x: 44T、2x: 46/32
 
サドル ボントレガーSport
シートポスト ボントレガーアルミ, 27.2mm径, 12mmオフセット, シートポスト長330mm
*ハンドルバー サイズ: XS, S, M, L
ボントレガーRiser, スチール, 25.4mm, 30mmライズ, 600mm幅
サイズ: XL
ボントレガーRiser, スチール, 25.4mm, 30mmライズ, 620mm幅
グリップ ボントレガーSatellite
*ステム サイズ: XS, S, M
Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 90mm length
サイズ: L, XL
Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 110mm length
ブレーキ Tektro MD-U310 機械式ディスク
ブレーキローター Tektro wave, 6ボルト, 160mm
ローターサイズ 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント＆リア
 
重量 M - 13.00 kg / 28.67 lbs
体重制限 このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。


[2024/8/23 発表]FX 2

街乗り・サイクリングなどに人気の軽量クロスバイク・FX2が登場しました。

FX2-24-40815-B-Primary

フレーム Alpha Gold Aluminum, internal cable routing, rack & fender mounts, post mount disc, kickstand mount, 135x5mm QR
フォーク FX アルミ, フラットマウントディスク, ラックマウント, アクスルからクラウンまで410mm, ThruSkew 5mm QR
フロントハブ Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR
フロントスキュワー 139x5mmボルトオン
リアハブ Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR
リアスキュワー 152x5mm QR
リム Bontrager Connection, double-wall, 32-hole, 20 mm width, Schrader valve
タイヤ Bontrager H2 Comp, ワイヤービード, 30 tpi, 700x35mm
最大タイヤサイズ 700x40mm
シフター Shimano U4000, 9速
リアディレイラー Shimano CUES U4000
クランク ProWheel Pro アルミ, 40Tナローワイド スチールリング, アーム長170mm
ボトムブラケット Sealed cartridge, 68mm
カセット（スプロケット） Shimano LINKGLIDE LG300, 11-46, 9速
チェーン Shimano LG500
ペダル ボントレガーCityペダル
最大チェーンリングサイズ 1x: 44T、2x: 46/32
サドル ボントレガーSport
シートポスト ボントレガーアルミ, 27.2mm径, 12mmオフセット, シートポスト長330mm
*ハンドルバー サイズ: XS, S, M
Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width
サイズ: L, XL
Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 660mm width
グリップ ボントレガーSatellite
*ステム サイズ: XS, S, M
Bontrager Comp, 31.8mm径クランプ, Blendr対応, 7度, 長さ90mm
サイズ: L, XL
Bontrager Comp, 31.8mm径クランプ, Blendr対応, 7度, 長さ100mm
ブレーキローター Tektro wave, 6ボルト, 160mm
ブレーキセット Tektro HD-M280油圧ディスク, 160mmローター
ローターサイズ 最大ブレーキローターサイズ: 160mmフロント＆リア
重量 M - 11.81 kg / 26.04 lbs
体重制限 このバイクの重量制限（バイク本体、ライダー、装備含む）は300ポンド（136kg）です。


[2024/5/31] FX3がフルモデルチェンジして登場

FX3-24-40819-C-Portrait_2

長いことモデルチェンジのなかったFX 3がフルモデルチェンジして登場！
そのスペックは以下のリンクからご確認ください！

[関連リンク]2025年モデル FX 3 スペック・車体紹介ページ

2025年モデル 最新情報

【2025年2月28日 更新】FX 1/FX 2 /FX 3/３モデルが出揃いました！

TREKから新しいフレームを採用した新型FXシリーズ。主要モデル３車種の中で最もお手頃なFX1が発表、発売されました。FX2とFX3もあわせて新モデルの情報をお届けします。

3モデル全てが高品質のアルミフレーム「Alpha Aluminum Gold」を採用

FX1-24-40813-B-Alt1

高剛性、軽量が自慢のアルファアルミニウムのフレーム、その中でも最上位グレードであるアルファアルミニウムゴールドを採用。軽い取り回しと、ペダルを漕いだ際にパワーのロスが少なくなる為、軽い力ですいすいとスピードにのっていく感覚を味わうことができます。

制動力に定評のある「ディスクブレーキ」仕様

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

２０２５年モデルは３モデル全てがディスクブレーキ仕様となっています。ディスクブレーキは悪天候下でも一定の制動力が発揮できる構造となっており、安全性の高さから数年前からTREKのクロスバイクでは採用されているブレーキシステムです。

更に、ディスクブレーキにも種類があります。代表的な2つの種類のメリット・デメリットをご紹介します。

１．機械式

ブレーキ本体と操作レバーがワイヤーで接続されている方式です。メリットはメンテナンスの容易さです。ワイヤー交換は時間がかかりません。トラブルになっても比較的早く修理することができます。

デメリットもワイヤーに関係しており、錆びや汚れに弱いワイヤーが劣化することによって、ブレーキの制動力低下や動作不良をまねくことがあります。

2025年モデルではFX1のみが機械式ディスクブレーキを採用しています。

２．油圧式

ブレーキ本体と操作レバーはホースでつながっており、中にはオイルが充填されています。オイルがホース内を移動する際にかかる「油圧」を制動力に変える方式です。

メリットは、「制動力が機械式より高い」「メンテナンスサイクルが長い」など複数あります。ワイヤーと違い外部環境の影響を受けにくいので、一度セッティングしたブレーキは常に軽いレバー操作感で確実に動作します。

デメリットは、しいてあげるならば「メンテナンス費用の高さ」でしょうか。1回の交換料金がワイヤー交換の料金に比べると高めに設定されていることが多いです。ですがメリットの欄に書いたように、そもそもメンテナンスサイクルが長いのでトータルコストはあまり変わりません。

2025年モデルではFX1を除く全てのFXシリーズが油圧式ディスクブレーキを採用しています。

 

通勤・通学にぴったりな「FX1」のスペック/価格

FX1 価格：79,900円(10%税込)

■トピックス

★価格：ディスクブレーキとしてはリーズナブルな7万円台。
★カラー：前年同様2色展開（いずれも男女兼用モデル）。
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類がヘッドチューブから内装される新型フレームにモデルチェンジ。
★パーツ：FXシリーズでは唯一フロント2段変速を採用。リア8段変速と組み合わせての16段変速モデル。
★重量(メーカー公表値)：13kg(Mサイズ) 

■車体画像

FX1-24-40813-A-Primary

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クロスバイクのスタンダードモデル「FX2Disc」のスペック/価格

FX2 価格：99,000円(10%税込)

FX1と比較した場合、フロントフォークがスチール製→アルミ製となり、軽量化による走行性能向上をはかっています。
ディスクブレーキはこのモデル以上の車種すべてが油圧式（オイル駆動）で、あらゆる環境で安定した制動力と指一本で動作する軽いレバーフィーリングが魅力です。

■トピックス

★カラー：男女兼用モデル：4色
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類がヘッドチューブから内装されるデザイン。
★フロントフォーク：スチール製からアルミ製に(FX1との比較)。
★パーツ：ディスクブレーキの駆動方式が機械式→油圧式に(FX1との比較)。変速機はシマノの新コンポCUES（キューズ）シリーズを採用し、確実でスムーズな変速を実現。フロントシングルの1×9段変速モデル。
★重量(メーカー公表値)：11.81kg(Mサイズ) 

■車体画像

FX2-24-40815-A-Primary FX2-24-40815-B-Primary FX2-24-40815-C-Primary FX2-24-40815-D-Primary

趣味にも実用にも使えるプレミアムモデル「FX3Disc」のスペック/価格

FX3 価格：125,000円(10%税込)

カーボンフロントフォーク、専用開発されたハンドルバー＆グリップ…FX1Disc&FX2Discの基本性能に「TREKらしさ」を加えた旗艦モデル。
油圧ディスクブレーキは、「SHIMANO(シマノ)」社製のブレーキレバー＆キャリパーを採用しています。

■トピックス

★カラー：男女兼用モデル：4色
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類がヘッドチューブから内装される新型フレームにモデルチェンジ。
★フロントフォーク：カーボン製フォークを採用。FX1Disc&FX2Discにはない快適性を備える。
★パーツ：専用開発のハンドル/グリップ/ステム採用。Shimano(シマノ）新型コンポーネントCUES(キューズ）の10段変速を採用し、よりスムーズなシフティングを実現。1×10段変速仕様
★ディスクブレーキ：ストレスの少ないシマノ社製油圧ディスクブレーキを搭載。
★重量(メーカー公表値)：11.50kg(M) 

■車体画像

FX3-24-40819-A-Primary FX3-24-40819-B-Primary FX3-24-40819-C-Primary FX3-24-40819-D-Primary

 

2024年モデル 最新情報

【2023年8月9日 更新】マイナーモデルチェンジ/継続モデルリスト公開！

TREKからマイナーモデルチェンジと継続モデルリストが公開されましたので、いち早くお届けします！

モデル名  変更箇所

FX 1

FX 1 Stagger

FX 2

FX 3

FX Sport 4 Carbon

FX Sport 5 Carbon

Dual Sport 2

Dual Sport 3

 継続モデル

※ この情報は変更されることがございます。

2023年モデル 最新情報

FX 1 / FX 2 /FX 3 価格改定［2023/5/8 更新］

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値上がりの続いていたFX1/2/3がプライスダウン！入手しやすい価格となりました。
気になる価格はこの後のトピックスで！

「FX」はどんなクロスバイク？実力と評判をチェック！

「安定感のある走り」がポイント

クロスバイクに乗ると、ペダルをひと漕ぎしたときから加速してゆき、あっという間に20km/h以上のスピードを出すことができます。しかしTREKの「FX」はこれだけではありません。

スピードが出ているときでも、「車体がブレずに安定している」と試乗をしたお客さまからコメント頂くことが多い印象です。この「安定感」はフレームの性能と関係しているんです。

高品質のアルミフレーム「Alpha Aluminum」

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FXにはトレックの高い技術を用いた「アルミフレーム」を採用しています。そのフレームは「ALPHA ALUMINUM(アルファ アルミニウム)」と呼ばれており、「Silver」「Gold」「Platinum」といったグレード区分がされています。

2022年のFX1Disc/2Disc/3Discは「Gold」シリーズを採用しています。2017年以前はSilverグレードを採用していたモデルもありましたが、現在はFXシリーズすべてのモデルで「Gold」グレードとなっています。

2022年モデルもすべて「ディスクブレーキ」仕様へ

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左：ディスクブレーキ　右：Vブレーキ

スポーツ自転車の新しい標準規格として多くのメーカーが採用をはじめている「ディスクブレーキ」ですが、2022年モデルのFXシリーズも2021年モデル同様に、全車採用の動きとなっています。

ディスクブレーキのメリット

OLYMPUS DIGITAL CAMERA

ディスクブレーキに対して、自転車でよく採用される方式(ホイールリムをゴムで挟み込む)を「リムブレーキ」と呼んでいます。
この「リムブレーキ」に比べて「ディスクブレーキ」は制動力が高く、雨天などの環境変化にも強いと言われています。

更に、ディスクブレーキにも種類があります。代表的な2つの種類のメリット・デメリットをご紹介します。

１．機械式

ブレーキ本体と操作レバーがワイヤーで接続されている方式です。メリットはメンテナンスの容易さです。ワイヤー交換は時間がかかりません。トラブルになっても比較的早く修理することができます。

デメリットもワイヤーに関係しており、錆びや汚れに弱いワイヤーが劣化することによって、ブレーキの制動力低下や動作不良をまねくことがあります。

2022年モデルではFX1Discのみが機械式ディスクブレーキを採用しています。

２．油圧式

ブレーキ本体と操作レバーはホースでつながっており、中にはオイルが充填されています。オイルがホース内を移動する際にかかる「油圧」を制動力に変える方式です。

メリットは、「制動力が機械式より高い」「メンテナンスサイクルが長い」など複数あります。ワイヤーと違い外部環境の影響を受けにくいので、一度セッティングしたブレーキは常に軽いレバー操作感で確実に動作します。

デメリットは、しいてあげるならば「メンテナンス費用の高さ」でしょうか。1回の交換料金がワイヤー交換の料金に比べると高めに設定されていることが多いです。ですがメリットの欄に書いたように、そもそもメンテナンスサイクルが長いのでトータルコストはあまり変わりません。

2022年モデルではFX1Discを除く全てのFXシリーズが油圧式ディスクブレーキを採用しています。

 

通勤・通学にぴったりな「FX1Disc」のスペック/価格

リア7段/フロント3段変速を備えた低価格モデル。ネックとなっていた重量もフレームグレードの変更でかなり軽量になりました。

FX1 Disc(ディスク)  価格：74,690円(10%税込)

■トピックス

★価格：ディスクブレーキとしてはリーズナブルな7万円台。
★カラー：前年同様2色展開（いずれも男女兼用モデル）。
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類が内装される新型フレームにモデルチェンジ。
★パーツ：2021年モデルから変速性能を強化し、2022/2023年モデルは後8段/前3段変速を採用。
★重量(メーカー公表値)：12.68kg(Mサイズ) 

■車体画像

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※画像クリックで拡大します。

■スペック

フレーム Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S compatible, internal cable routing, flat mount disc, rack & fender mounts, 135x5mm QR
フォーク FX Steel, flat mount disc, rack mounts, 405mm axle-to-crown, ThruSkew 5mm QR
フロントハブ Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR
リアハブ Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR
リム Bontrager Connection, alloy, double-wall, 32-hole, schrader valve
スポーク 14g stainless steel
タイヤ Bontrager H2 Comp, wire bead, 30tpi, 700x35c
シフター Shimano EF500, 8 speed
フロントディレイラー Shimano Tourney TY710, 34.9mm clamp, top swing, dual pull
リアディレイラー Shimano Altus M310
クランク Forged alloy, 46/30, chainguard, 170mm length
カセット（スプロケット） Shimano HG31, 11-32, 8 speed
チェーン KMC Z8.3
ペダル Wellgo nylon platform
サドル Bontrager Sport
シートポスト Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length
*ハンドルバー Size: S, M, L
Bontrager Riser, steel, 25.4mm, 30mm rise, 600mm width
Size: XL
Bontrager Riser, steel, 25.4mm, 30mm rise, 620mm width
グリップ Bontrager Satellite
*ステム Size: S, M
Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 90mm length
Size: L, XL
Bontrager alloy, 25.4mm clamp, 10 degree, 110mm length
ヘッドセット 1-1/8" threadless, sealed cartridge bearings
ブレーキ Tektro MD-U310 mechanical disc, flat mount, 160mm rotor

重量

 M - 27.95 lbs / 12.68 kg

関連リンク：おすすめ自転車 / FX1Disc 2022年モデル紹介ページ

クロスバイクのスタンダードモデル「FX2Disc」のスペック/価格

FX1Discと比較した場合、フロントフォークがスチール製→アルミ製となり、軽量化による走行性能向上をはかっています。
ディスクブレーキはこのモデル以上の車種すべてが油圧式（オイル駆動）で、あらゆる環境で安定した制動力と指一本で動作する軽いレバーフィーリングが魅力です。

FX2 Disc(ディスク)  価格：88,990円(10%税込)

FX2 2022モデルの紹介動画です。

■トピックス

★カラー：男女兼用モデル：4色
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類が内装されるデザイン。
★フロントフォーク：スチール製からアルミ製に(FX1Discとの比較)。
★パーツ：ディスクブレーキの駆動方式が機械式→油圧式に(FX1Discとの比較)。2021年モデル後8段/前3段変速に対し、2022/2023年モデルは後9段/前2段へアップグレード。
★重量(メーカー公表値)：11.73kg(Mサイズ) 

■車体画像

 s-FX2Disc_22_35003_A_Primary s-FX2Disc_22_35003_B_Primary s-FX2Disc_22_35003_C_Primary s-FX2Disc_22_35003_D_Primary

関連リンク：おすすめ自転車 / FX2Disc 2023年モデル紹介ページ

 

■スペック

フレーム Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S compatible, internal cable routing, flat mount disc, rack & fender mounts, 135x5mm QR
フォーク FX Alloy, flat mount disc, rack mounts, 405mm axle-to-crown, ThruSkew 5mm QR
フロントハブ Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR
リアハブ Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR
リム Bontrager Connection, alloy, double-wall, 32-hole, schrader valve
スポーク 14g stainless steel
タイヤ Bontrager H2 Comp, wire bead, 30tpi, 700x35c
*シフター Size: XS, S, M, L, XL
Shimano Altus M2010, 9 speed
Size: XS, S, M, L, XL
Shimano Altus M2010, 2 speed
フロントディレイラー Shimano Acera T3000, 34.9mm clamp, top swing, dual pull
リアディレイラー Shimano Altus M2000, long cage
クランク Forged alloy, 46/30, chainguard, 170mm length
カセット（スプロケット） Shimano HG200, 11-36, 9 speed
チェーン KMC X9
ペダル Bontrager City pedals
サドル Bontrager Sport
シートポスト Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length
*ハンドルバー Size: XS, S, M
Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width
Size: L, XL
Bontrager alloy, 31.8mm, 15mm rise, 660mm width
グリップ Bontrager Satellite
*ステム Size: XS, S, M
Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length
Size: L, XL
Bontrager alloy, 31.8mm clamp, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length
ヘッドセット 1-1/8" threadless, sealed cartridge bearings
ブレーキ Tektro HD-R280 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor
重量 M - 25.86 lbs / 11.73 kg

趣味にも実用にも使えるプレミアムモデル「FX3Disc」のスペック/価格

カーボンフロントフォーク、専用開発されたハンドルバー＆グリップ…FX1Disc&FX2Discの基本性能に「TREKらしさ」を加えた旗艦モデル。
油圧ディスクブレーキは、性能面でTEKTRO社(FX2Discで採用)を一歩リードする「SHIMANO(シマノ)」社製のブレーキレバー＆キャリパーを採用しています。

FX3 Disc(ディスク)  価格：109,890円(10%税込)


FX3 2022モデルの紹介動画です。

■トピックス

★カラー：男女兼用モデル：4色
★フレーム：アルファアルミニウム「Gold」グレード採用。ワイヤー類が内装される新型フレームにモデルチェンジ。
★フロントフォーク：カーボン製フォークを採用。FX1Disc&FX2Discにはない快適性を備える。
★パーツ：専用開発のハンドル/グリップ/ステム採用。2022/2023モデルはFX4 Discゆずりの後10段/前1段のスポーツ仕様へ変更。
★ディスクブレーキ：ストレスの少ないシマノ社製油圧ディスクブレーキを搭載。→ ブレーキの生産遅延により、シマノ以外のメーカーの同等品が装着されることがございます。
★重量(メーカー公表値)：11.38kg(M) 

関連リンク：FX3をインプレしました！

■車体画像(FX3 Disc：4色展開)

 FX3Disc_22_35021_A_Primary FX3Disc_22_35021_B_Primary FX3Disc_22_35021_C_Primary FX3Disc_22_35021_D_Primary

関連リンク：おすすめ自転車 / FX3Disc 2023年モデル紹介ページ

関連リンク：FX3をインプレしました！

■スペック

フレーム Alpha Gold Aluminum, DuoTrap S compatible, internal cable routing, flat mount disc, rack & fender mounts, 135x5mm QR
フォーク FX Carbon, rack and fender mounts, flat mount disc, 405mm axle-to-crown, ThruSkew 5mm QR
フロントハブ Formula DC-20, alloy, 6-bolt, 5x100mm QR
リアハブ Formula DC-22, alloy, 6-bolt, Shimano 8/9/10 freehub, 135x5mm QR
リム Bontrager Tubeless Ready Disc, 32-hole, presta valve
スポーク 14g stainless steel
タイヤ Bontrager H2 Comp, wire bead, 30tpi, 700x32c
シフター Shimano Deore M4100, 10 speed
リアディレイラー Shimano Deore M5120, long cage
*クランク Size: XS, S, M
Prowheel alloy, 40T narrow-wide ring, 170mm length
Size: L, XL
Prowheel alloy, 40T narrow-wide ring, 175mm length
カセット（スプロケット） Shimano Deore M4100, 11-46, 10 speed
チェーン KMC X10, 10 speed
ペダル Bontrager City pedals
サドル Bontrager H1
シートポスト Bontrager alloy, 27.2mm, 12mm offset, 330mm length
*ハンドルバー Size: XS, S, M
Bontrager Satellite Plus IsoZone, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 600mm width
Size: L, XL
Bontrager Satellite Plus IsoZone, alloy, 31.8mm, 15mm rise, 660mm width
グリップ Bontrager Satellite IsoZone Plus, lock-on, ergonomic
*ステム Size: XS, S
Bontrager alloy, 31.8mm, Blendr compatible, 7 degree, 90mm length
Size: M, L, XL
Bontrager alloy, 31.8mm clamp, Blendr compatible, 7 degree, 100mm length
ヘッドセット 1-1/8" threadless, sealed cartridge bearings
ブレーキ Shimano MT201 hydraulic disc, flat mount, 160mm rotor → ブレーキの生産遅延により、シマノ以外のメーカーの同等品が装着されることがございます。
ブレーキローター Shimano RT26, 6-bolt,160mm
重量 M - 25.09 lbs / 11.38 kg

さっそく試乗してみよう！

2023年モデルの FX 1 / FX 2 / FX 3 はコンセプトストア(相模大野) / 湘南藤沢店 / 本厚木店 にて試乗可能です。
クロスバイクの良さをご体感いただけますので、ぜひお試しくださいね！

関連リンク：スポーツサイクル購入時の必須アイテムは？ そして予算は？

FXシリーズ2018 / 2019 / 2020 / 2021年モデル情報(アーカイブ)

すでに2022年モデルとしてのFXシリーズが発売となっておりますが、一部販売を継続しているモデル情報や比較をされるかた向けにアーカイブページをご用意しております。以下のページをご覧ください。

記事へのリンク：[アーカイブ]2021モデル / TREK FXシリーズ情報

記事へのリンク：[アーカイブ]2020モデル / TREK FXシリーズ情報

記事へのリンク：[アーカイブ]2019モデル / TREK FXシリーズ情報

記事へのリンク：[アーカイブ]2018モデル / TREK FXシリーズ情報           

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