■リアディレイラー…「シャドーRD」採用で、静かでスムーズな変速を実現。
■フロントディレイラー…レバーフィーリングを更に向上。少ない入力で変速操作可能。
■スプロケット…チタン/CFRPなど軽量化パーツをふんだんに使用。
■ブレーキ…ワイドタイヤに対応。制動力もブースター搭載で大幅UP。ディスクブレーキモデルも登場。

変速時のレバー操作が旧デュラ(9000)に比べても良くなっている点はもっとも印象強く、体感できました。アルテグラからのアップグレードなら、より大きな差を感じると思います。ブレーキも制動力が上がっていますので、峠からの下り坂で不安を感じる方は、安心できるアイテムとなるでしょう。

Dura-Aceへのアップグレード(組替)費用は約「25万円」

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組替は「コンポーネント総額」＋「工賃」で算出

さて、デュラエースへ組替しようとする皆さまが気になる費用のお話です。組替の総額を例をもとに算出したところ約25万円となりました。その内訳をみてみましょう！

■コンポーネント価格(小売希望価格を税込で算出)

★赤字のパーツは2018年5月or7月に価格改定がありました★

STIレバー(ST-R9100)	56,326円
ブレーキ(BR-R9100)	40,717円
クランク(FC-R9100)	63,481円
スプロケット(CS-R9100)	27,280円
フロントディレイラー(FD-R9100)	12,730円
リアディレイラー(RD-R9100)	24,464円
チェーン(CN-HG901-11) ※コネクティングピン仕様	5,372円
総額	230,370円

パーツ代はフレームやギアの仕様などで前後しますがおおよそ23万円となりました。くわえて、ワイヤー/ケーブル類やバーテープなど、コンポーネント組替に必要なパーツ＆当店のようなプロショップへ依頼する場合は「工賃」が必要となります。

■その他の金額(工賃は当店規定のもの)

組替工賃	16,200円
ワイヤー処理 (材料費＋工賃)	15,120円
バーテープ(参考価格)	2,500円
総額	33,820円

ワイヤー処理についてはいくつかメニューを用意していますが、今回の算出にあたって、シマノの推奨する「ポリマーコーティングワイヤー」を使用＆当店オリジナルのチューンを施したもので計算しています。

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ポリマーコーティングワイヤーのイメージ画像

非常に抵抗が少なく、デュラエース組み付けの際にはおすすめのメニューです。

というわけで、「コンポーネント総額」＋「工賃類」を合計してみましょう。

■組替総額

コンポーネント総額	230,370円
工賃類	33,820円
組替総額	261,490円

決して安いとは言えない金額ですが、プロ選手も愛用するトップグレードへの組替金額です。「憧れの気持ち」も購入を後押ししてくれるでしょう(笑)

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当店では、自転車＆パーツ購入時に6回までの金利手数料が無料の分割支払いプランをご用意しております。詳細は、「金利0%プログラム」特設ページをご覧ください！

新型デュラエース Di2(R9150)の価格表も大公開！機械式との価格差は？

DuraAce_R9150Di2-32

デュラエースの変速システムを電動化した「SHIMANO Di2」仕様のR9150系のパーツ情報も掲載しました。

■コンポーネント価格(小売希望価格を税込で算出)

★赤字のパーツは2018年5月or7月に価格改定がありました★

STIレバー(ST-R9150)	71,160円
ブレーキ(BR-R9100)	40,717円
クランク(FC-R9100)	63,481円
スプロケット(CS-R9100)	27,280円
フロントディレイラー(FD-R9150)	43,591円
リアディレイラー(RD-R9150)	70,454円
チェーン(CN-HG901-11) ※コネクティングピン仕様	5,372円
バッテリー(BT-DN110)	16,387円
バッテリー充電器(SM-BCR2)	11,208円
エレクトリックワイヤー (標準的な6本仕様の場合)	15,480円
ジャンクションA(SM-EW90-A)	11,455円
ジャンクションB(SM-JC41)	3,195円
総額	379,780円