クロスバイクで宮ケ瀬にいってきます
- 社長ってば
- 2022年04月29日
- 2022年04月29日
- 社長ってば
気候がいいものだから、時間さえあれば走りたくてたまらない社長（以下ちばさん）、
フルカーボンクロスバイク「FX sport 4」のレビューブログ作成を口実に
明日は本厚木店の女性スタッフさんも交えてサイクリングに行くようです。
試乗車の「FX sport 4」をつかって
ちばさんがどんなサイクリングをしてくるのか
その準備からレビュー記事作成までを追ってみました。
準備編
まずは準備編。
基本ロードバイクしか乗らないちばさんは
当然クロスバイクも「ロードバイクのポジショニングで」できれば乗りたい。
だからハンドルは通常位置（写真左）から一番下まで下げ、
しかもステムも上下反転させてセッティング。
これで3センチはハンドルがさがったのかな。
ペダル規格は（子供車以外は）基本共通なので、ロード用ペダルもクロスバイクにつけられますね～。
安全のために日中でもライトをつける。これいまやマナーね。
相手からの視認性が抜群にあがるので、事故率めっちゃさがります。
クロスバイクにもボトルは設置可能。
これでいつでも給水OK。脱水になる前に水分補給は必須です。
ちばさんってば、ドリンクもう入れちゃって、サイクリングは明日でしょ？
携帯工具、ポンプ、カギなどなど・・・「万が一用品」はこれでよし。
サドル高もロードバイクと同じにセッティングして、はいできあがり！
・・・試し乗りから帰ってきたちばさん
「あと10センチ長くて、あと5センチ低くなるステム」がほしいそうです。
ロードバイクとクロスバイクって、そんなにもポジショニングが違うんですね～。
サイクリング編
「ちばサイクル本厚木店」→「宮ケ瀬ダム」→「服部牧場」→「オギノパン」→「久保田酒造」の順で
半日サイクリングを満喫してきたちばさん。
とても楽しかったようですが、お土産の（オギノパンの）あんぱんが
（こちらもお土産の）お酒の重みでつぶれちゃったのが
唯一のザンネンだったようで・・・
サイクリングの内容は、同行したスタッフが近日ブログアップ予定です！
FX Sport4 インプレッション
クロスバイクとは全く違うコンセプト
今回の宮ケ瀬ライド、同伴したスタッフのクロスバイク（FX2）を途中交換することで
お互いにその「違い」をはっきり確認することができました。
「やっぱ違うね～」と私もスタッフも口をそろえるわけですが
何が違うって「走りの目的とするところが違う」のだから「作りの基本コンセプトがそもそも違う」んです。
FX1～FX3は
① 通勤や通学
② 日常にフィットネスを取り入れたい
③ 週末のライトなサイクリング
を十分にカバーできるクロスバイク。価格もまだお手頃。
FX Sport 4～6は
① どんな道でもガシガシ走れる（さすがに岩場や獣道はマウンテンバイクになりますが）
② 旅レベルのツーリングをしても疲れない
③ その気になればロードバイクにだってついて行けちゃう
なんてところを狙っているのを感じました。
具体的にどこが違く感じた？
① 長距離乗っても疲れない衝撃吸収性の良さ
とにかく快適。フルカーボンフレームに40C（約40ミリ幅）のタイヤを履くと
こんなにもか！！というくらい、路面からの衝撃がなくなるんです。
② ちょっとした荒れた道や未舗装路（いわゆるグラベル）も走れる汎用性の高さ
宮ケ瀬までの道程、中津川の側道が未舗装（しかもぬかるんでいた）のですが
ロードやクロスバイクだとすべっちゃいそうな場所もしっかりグリップして安心して
走破できました。
③ 坂でメリットがある軽量化
太いタイヤの分、重量があるわけですが、のぼり、めっちゃ軽かったです。
細いタイヤに履き替えればもっともっと速くなります（快適さは損なわれますが）。
チェックポイントSL5 410,300円（税込）
結論、FX Sport 4～6は、チェックポイントSL5の兄弟分、
フラットバーのグラベルバイクとして、超人気になる予感がします！
現在、コンセプトストア（相模大野）にて該当バイクの試乗車をご用意しておりますが
今後「本厚木店」「湘南藤沢店」にも試乗車をおく可能性があります。
くわしくは各店舗にご確認のうえお出かけいただき、ぜひご試乗くださいませ！
