こんにちは!ちばサイクル本厚木店大川です。
今回は常連様の EMONDA SL6 における カスタムのご依頼を頂きましたの施工内容を抜粋して紹介!
Di2のメリットとして
・1変速操作がスムーズ
・2ワイヤーの消耗品がほぼ無い
・3変速が速い(特にフロント)
・4安定した変速性能
・5システム設定で自分に合った使い方が出来る
・6モチベーションアップ!!
があります。
剛性・重量・性能全てがが1級品です。
コンポーネントのトータル重量は約2400gちょっとでアルテグラDi2と比べると約300g軽量。
HYPERGLIDE+という機能が搭載され変速時の衝撃やチェーンあばれが少なくなり、変速音がかなり小さくなっています。
駆動の快適性も上がるので気持ち良く踏み込むことが出来ます。
変速の切り替え速度が早くなっており正確に次のギアへチェンジします。
金額以上の性能が秘められているコンポーネントです。
交換に必要なパーツを計測して用意、車体からはコンポーネントを外して入れ替えの準備をします。
オイルホースは流用になるので、オイルホースにフレーム内部での音鳴り防止用ウレタンチューブがあることと切れていないか確認します。
問題なさそうなので
デュラエースR9200系のコンポーネントの取付をしていきます。
まず、配線関係から。
配線と言っても変速機につなげるエレクトリックワイヤーを通すだけです。
内装ハンドルのオイルホースも通していきます。
ほぼフル内装の仕様になるのでハンドルの90度部分のホース通すところが一番の難所ですが
オイルホースのみなので簡単に通ります。
因無理やりホースを通そうとするとホースがボロボロになって使えなくなるので気をつけてください。(愛車のハンドル交換時に体験済み・・)
配線作業が終われば後はパーツを付けて調整するだけです。完成直前までスキップ
組付けとオイル交換等が終わったので、システム調整と変速調整です。
システム調整はE-Tubeに接続してアップデートを行います。
完了後は各調整に移ります。
調整はギア比設定、変速設定、変速モードの設定などなど、、、
設定・調整が完了したら最後にエラーチェックを行います。
最後にバーテープとコラムカットを行って完成です。
いかがでしたでしょうか、今回施工紹介したデュラエース以外にもWHEELTOP EDSシリーズもお取り寄せが可能です。(在庫状況により取り寄せが出来ない場合がございます)
105Di2は1セットご用意がありますので、お早目のご案内が可能です。
検討中の方や気になった方は、是非お問い合わせください。
・ST-R7150/BR-R7170 左レバー46,860円
右レバー 46,794円
・RD-R7150 33,000円
・FD-R7150 17,820円
・FC-R7100 23,316円
・CS-R7100 8,718円
・SM-RT70140mm 4,936円
・SM-RT70160mm 4,343円
・BT-DN300 23,463円
・EW-SD30070mm 3,282円
・EW-SD30080mm 3,312円
合計 215,844円(税込)
*2025年5月10日時点の価格。工賃は含まれておりません*
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