本店（カーボン補修・フレーム塗装ラボ）ブログ

日常メンテナンスをしていたある日にトップチューブにクラックがあることに気付かれたそうですが、そのまま乗り続け亀裂を生じさせてしまったそうです。
亀裂によるフレーム破損が進む前にご相談いただけたことは幸いでした。

カーボン超音波検査でキズの精査をしたところ、外観以上に亀裂が伸びてはいるもののカーボン積層補強は可能と判断。
受注いただき施工を進めます。

トップチューブ上のクラック。

よく見ると外圧によるクラックから亀裂が伸びていっていることが見てとれます。

塗装面を剥離してみると大きなクラックから伸びる亀裂以外にも〇印に割れがありました。

カーボン積層補強/整形/塗装補修を施工いたします。

ノン・ドライブ側

ノン・ドライブ側拡大①

ドライブ側拡大①

ドライブ側 拡大②

キズがロゴ近くまで迫っていて、施工がロゴに掛かってしまうことを危惧しましたが工夫により影響を可能な限り回避。
オリジナルロゴを残すことができました。

トップチューブの曲線もなじみ感を意識してここまで再現いたします。

ご依頼者さまは PINARELLO オリジナルロゴを残せたことに安堵され、白の難しさをご存じだったそうで色なじみを確認し「完璧」とのご評価をいただきました。

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