軽量セミエアロカーボンロード

初めてロードバイクを購入される方にも人気が高い、シマノ 105搭載の軽量カーボンロードバイク・Emonda SL5 Disc(エモンダ SL5 ディスク)が2021年モデルでフルモデルチェンジ！
軽量な車体はそのままに空力性能が高められました。また、機敏な反応性、カーボンの特性による衝撃吸収性も優れており、サイクリング・レース・ヒルクライムにと様々なシーンで活躍が期待できます。

このページでは、EmondaSL5Discのホイールや重量などのスペックはもちろん、特徴・価格・カラー・レビュー・評価などを記載します！

カーボンバイクはちばサイクルな理由は？

 

 

Emonda SL 5 Disc の特徴

【フレーム】軽量＋エアロ形状のオールラウンダー

2021年モデルから刷新されたフレームは、KVF(カムテールバーチャルフォイル)へと進化。飛行機の翼のような流線型の形状にしっぽ部分を切り落とした形状にすることで、空気抵抗を抑えています。
これにより平地でのサイクリングはもちろん、ヒルクライムにロングライド、レースも難なくこなせる「オンロードでのオールラウンダー」という呼び名がピッタリのバイクになりました。

素材には500シリーズOCLVカーボンを採用しています。OCLVカーボンはトレックだけが作れる特別なカーボンです。
一定方向に編まれたカーボンシートをそのパーツごとに組み合わせる方向を変え、さらに高密度に圧縮。
カーボン繊維の隙間を1％未満にすることで高い振動吸収性・高強度を併せ持った軽量フレームに仕上げています。

ケーブル類はハンドル～ステム部分、右チェーンステー～リアディレイラー以外のほとんどがフレーム内部を通る、フレーム内蔵式。見た目がスッキリして空気抵抗も抑えられる上にフレームのお手入れがしやすくなっています。
また、ハンドル周りのアウターケーブルによる傷も抑えられるところも嬉しいポイントです。

【フロントフォーク】フルカーボンエアロストレートフォーク

フロントフォークとフォークコラムもカーボンで作られており、軽さによるハンドリング性能アップと振動吸収性により腕へのしびれを軽減します。
形状はまっすぐなストレートフォークにすることで、機敏な反応性をうみだしています。

また、エアロ形状により空気抵抗を減らしてくれるため、余分な力を使わず高速域での走行がしやすくなります。

【コンポーネント】シマノ 105を搭載

変速機にはシマノ 105(R7000)を搭載しています。
変速性能に優れているだけではなく、軽量。そしてリアディレイラーの形状を上位モデルと同様のシャドータイプにしたことでチェーンあばれを抑制しています。

スプロケットには11-30Tを搭載し、よりワイドレシオなギアになりました。

【ブレーキ】油圧式ディスクブレーキ

こちらもシマノ 105の油圧式ブレーキを搭載しています。
高い制動力・ブレーキの握り心地の軽さが特徴で、悪天候時はもちろん、ストップ＆ゴーが多いシーンでも軽い力でしっかりとブレーキをかけることができます。
また、制動のコントロールも微調整がしやすいのでレースシーンやヒルクライムでも活躍します。

【ホイール】AFFINITY Disc TLR

Bontrager製のAffinity Disc TLR(アフィニティ チューブレスレディ)を装着しています。
シールドベアリングによる回転性能に加え、軽量。登坂で活躍するだけではなく、スムースな加速をうみだします。
また、専用のキットとタイヤを用意すればすぐにチューブレス化することができます。

【シートピラー】振動吸収性を高める「Ride Tuned シートマスト」

シートピラーはフレームに被せる形状のライドチューンドシートマストを採用しています。
シートチューブのしなりを最大限引き出し、振動をいなすため、長距離走行でも快適な走り心地です。
また、シートマストの形状にすることにより、通常のシートポストのように長さを出す必要がなくなるため、軽量化にもつながっています。

シートマストに使用されている素材は車体により異なり、Emonda SL5 Discはアルミを採用しています。

2020年モデルと2021/2022年モデルとの違い

2022年モデルは2021年モデルからの継続となります。
2020年モデルでは大幅な変更がありましたので、ここでは2020年モデルと2021/2022年モデルとの違いを掲載します！

[フレーム形状]円筒状→KVF(エアロ形状)へ

従来の軽量さに加え、空気抵抗も極限まで減らしたエアロ形状へと変化しました。
ワイヤールーティングもほぼすべてのワイヤーがフレーム内部へと内蔵する形になっています。

[ボトムブラケット]BB90→T47へ

いままではTREK独自の規格・BB90を採用していましたが、T47へと変更されました。

[スプロケット]最大歯数が30Tへ

2020モデルまでは11-28Tが装着されていましたが、2021モデルからは11-30Tへと変更になりました。
ワイドレシオになったことで激坂にも対応しやすくなりました。

 

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Emonda SL5 Disc 詳細スペック

カラー	Carbon Blue Smoke/Metallic Blue, Quicksilver/Brushed Chrome
サイズ	47,50,52,54,56,58,60,62
フレーム	Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
フォーク	Emonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
ホイール	Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve
タイヤ	Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c
シフター	Shimano 105 R7020, 11 speed
フロントディレーラー	Shimano 105 R7000, braze-on
リアディレーラー	Shimano 105 R7000, short cage, 30T max cog
クランク	Shimano 105 R7000, 50/34 (compact)
カセット	Shimano 105 R7000, 11-30,11 speed
ブレーキ	Shimano 105 R7020
重量	9.15 kg(56cm)
備考