機械式105搭載。軽さも手に入れた新時代のカーボンエアロロード

2025年モデルで第8世代へと進化。フレーム設計は最上位グレードのMadone SLR Gen8を踏襲し最高の空力性能がありながらも、軽量ロードバイク・Emondaに匹敵する軽さも手に入れました。
エアロロードバイクでは失われがちな乗り心地も持ち合わせた最高のバイクです。

 

Madone SL5 Gen 8の特徴

[フレーム]軽さ・エアロを両立

Gen 7はフレームで空気抵抗を軽減するため、TTバイクのような扁平なチューブ形状をしていました。
ですが、バイクにはホイールやハンドル、ボトルケージなどがつくのが当たり前。フレームの空気抵抗が少ないだけでは十分な空力性能を発揮できません。
そこでTREKはフレームやホイール、ボトルケージ、ボトルまでも含めて「1つの塊」として考え、総合的に空気抵抗を減らせるように設計しました。

 

上の画像はホイールも含めてバイク全体を真上から俯瞰して見たときの形状です。
フレーム中心部に最もボリュームが出るよう設計することで、全体的に楕円のような形にまとまりました。
走行時、向かい風をフロントホイールが切り開き、中心部～リアホイールに至るまでは風がなだらかに流れていきます。
見た目はEmondaに近い形へとなりましたが、空力性能はEmondaよりも高く比較すると1時間当たり77秒速く走れるという結果がでました。
これはMadone Gen 7と同等の性能です。

専用で設計されたRSLボトル＆ケージを装備すればさらにエアロ性能を向上させます。

 

 

 

 

 

Gen 7から採用されたIso Flow(アイソフロー)は、空気抵抗となる「気流の渦」を軽減し、空気の流れ（Flow）を乱れることなく空力を高めることに役立っています。
さらに垂直方向からの振動をフレームのしなりによって減衰させることで、疲労やお尻への衝撃をやわらげ快適性を高めています。
Gen 8ではさらに快適性を向上される形へと設計が変更されました。

つまりGen 8は、「Emondaに匹敵するほどの軽さ」「Madone Gen 7と同等の速さ」「乗車時の快適性」、この3つを兼ね備えた最高のバイクへと進化を遂げたのです。

 

サイズとジオメトリーの最適化

 

バイクを乗る上で重要なフレームサイズは、これまで適正身長が重複していた52・54サイズと、60・62サイズを統合。
8サイズから6サイズへと変更になったことで、体格にあったサイズが選びやすくなりました。

また、フレームのチューブ形状もサイズによって異なっており、体格に合わせて最高の性能を発揮できるよう最適化されています。

 

[コンポーネント]シマノ 機械式105

コンポーネントは機械式(ワイヤー式)のシマノ 105を搭載。24段の変速は、疲労度や脚力に合わせた最適なギアを選択できます。
ワングレード上のULTEGRAにも勝るとも劣らない、105の持つ滑らかな変速性能を発揮します。

 

[ブレーキ]制動力が変りにくいディスクブレーキを採用

ブレーキには晴天時・悪天候時どちらも抜群の制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキを採用しています。
ブレーキタッチも柔らかく、ストップ＆ゴーが多い場面やロングライドでも手が疲れにくくなっています。

 

 

[ハンドル/ステム]RCSステム＆Comp ハンドルバー

 

ハンドルはアルミ製のComp ハンドルバーを搭載。SLRとほぼ同じ形状をしており、ドロップ部が3cm広がった形状となっています。
これにより、下ハンドルを握った際には安定感を、ブラケットを握った際はエアロ性能が高められています。

RCS インテグレーテッドシステムを使用した、RCS Proステムを搭載。ケーブルのほとんどをステム内に収納することで空力性能を向上させ、すっきりとしたルックスも獲得しました。
また、直径31.8mmのハンドルバーなら交換が可能なので、ステムはそのままにお好みのハンドルバーへの交換も可能です。

 

電動(Di2)/機械式(ワイヤー引き)コンポーネント対応

 

SLはDi2・機械式コンポーネントのどちらにも対応します。
機械式の使用感がお好みの方にも嬉しい仕様ですね。

 

Madone SL 5 Gen 8 詳細スペック

カラー	Matte Deep Smoke, Hex Blue, Gloss Crystal White/Matte Deep Smoke
サイズ	XS, S, M, ML, L, XL
フレーム	500シリーズOCLV カーボン、フルシステム フォイルチューブ形状、IsoFlowシートチューブ、RCSヘッドセットシステム、電動変速または機械式変速ルーティング、取り外し可能なエアロチェーンキーパー、T47 BB、フラットマウントディスク、UDH、142x12mm スルーアクスル
フォーク	Madone Gen 8 full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm chamfered thru axle
ホイール	ボントレガー アルミ, シールドベアリング, センターロック, 100x12mmスルーアクスル,Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, Presta valve
タイヤ	Bontrager R1 Hard-Case Lite, ワイヤービード, 60 tpi, 700x28mm
シフター	Shimano 105 R7120, 12速
フロントディレーラー	Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング
リアディレーラー	Shimano 105 R7100, 最大コグ36T
クランク	サイズ: XS, S Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length サイズ: M Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length サイズ: ML, L Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length サイズ: XL Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length
カセット	Shimano 105 7101, 11-34, 12速
ブレーキ	Shimano RT70, センターロック, 160mm
重量	ML - 8,70 kg
備考