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TREK Domane AL4 Disc 2022 model
  • トレック(TREK)
  • ドマーネ AL 4 ディスク (Domane AL4 Disc) 2022モデル
  • ¥184,800(税込)
  • ・コンセプトストア・湘南藤沢店
  • ・コンセプトストア・湘南藤沢店

トレック ドマーネ AL4 ディスク Era White/Carbon Smoke

トレック ドマーネ AL4 ディスク Gloss Trek Black/Matte Trek Black

トレック ドマーネ AL4 ディスク Gloss Radioactive Red/Matte Black

Bontrager製 サイクルコンピューターセンサー・Duotrap Sの埋め込みが可能

シマノ Tiagra(ティアグラ)を搭載

トップチューブ・ダウンチューブにもドリンクホルダーが取りつけられる

カスタムによりリアラック・フェンダーなどを取り付け可能

油圧式ディスクブレーキ・TIAGRA搭載エントリーロードバイク

Domane ALに、Checkpointの多用途さをプラス

今までのDomane ALもリアラック(荷台)フェンダー(泥除け)用のマウントや、サイクルコンピューター用センサー・Duotrap Sを収められるスペースを備えていたりと多様性に優れていましたが、2021年モデルではさらにパワーアップ!トップチューブ上に小型のバッグを取り付けられる台座と、ダウンチューブ下にボトルケージを取り付けられる台座が追加されました!
グラベル(未舗装路)やツーリングでの走行に便利なバッグの取り付けやドリンクホルダーの増設が可能になり、2020年モデルまで発売されていたCHECKPOINT ALに近い形になりました。

軽量・高強度の100シリーズアルファアルミニウムとカーボンフォーク

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フレームには低コストながら軽量で強度に優れた100シリーズアルファアルミニウムを使用しています。
また、アルミフレームは路面からの振動が身体へ伝わりやすく、乗り心地が固いと感じるシーンが少なからずあります。
Domane ALはフレーム全体の設計のバランスがよいためか、うまくしなりを利かせて衝撃を逃がしているように思います。

フロントフォークには衝撃吸収性に優れたカーボンが使用され、路面からの微振動を吸収してくれるため、手腕のしびれや疲れを軽減してくれる効果があります。
また、形状がストレートになっているため、加速時のパワーを逃がさず推進力に変えてくれています!

この二つが相まって、乗り心地は「程よく硬く、反応性が良い!」といった印象でした!(※感じ方には個人差があります)

 

疲労がたまりにくく、長距離走行に最適な「エンデュランスフィット」

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レース向けのロードバイクは風の抵抗を減らすために乗車時に前傾姿勢が深くなるように設計されていますが、この姿勢はまだスポーツバイクに乗りなれていない初心者の方には体への負担が大きく、疲労がたまりやすくなってしまいます。
そこで、サドルからハンドルまでの距離(トップチューブ長)を短く、ハンドル下のフレーム部分(ヘッドチューブ長)を長くすることで、前傾姿勢を浅くなるよう設計。これにより前傾姿勢がやや浅めになるため首や肩の緊張がしにくく、楽な姿勢での乗車が可能になります。

高い安定感をもたらすジオメトリとタイヤ幅

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ロードバイクは一般車やクロスバイクなどよりもタイヤが細いため、乗り比べた時にやや不安定に感じることがあります。
Domaneは乗車時のふらつきを軽減するため、フレーム中心部の重心(BB下がり)を低くし、前後のホイール間の距離(ホイールベース)を長く設計されています。
TREKの軽量ロードバイク・Emondaと比べると、重心は約2cmほど低くホイールベースも約2cmほど長くなっています。

タイヤ幅はロードバイクとしては太めの30mm幅(30c)を初期装備しています。
レース向けですと現在25~28cが主流ですから、おおよそ2~5mmほどの違いがあります。
タイヤが太くなると地面との接地面積が増えるため安定感が向上。さらにタイヤのクッション性も高くなるので乗り心地もよくなります

どちらも数値として見ると微々たる違いに感じますが、試乗で乗り比べをするとこの違いをご体感いただけると思います!

 

雨天時や悪路でも制動力が変わりにくい「ディスクブレーキ」

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天候や路面状況による制動力の変化が起きにくく、高い安全性から今や世界的トレンドとなったディスクブレーキ。
TREKはいち早くディスクブレーキ化に乗り出し、Domane AL Discも含めてロードバイクはほとんどがディスクブレーキとなりました。

ディスクブレーキには「油圧式」と「機械式(ワイヤー式)」がありますが、Domane AL4 Discには「油圧式」を搭載
油圧式
ブレーキレバーを引いた時の抵抗が少なく、握力に自信がない方でもしっかりとレバーが握ることができます。また、機械式よりも高い制動力を発揮するため、しっかりと止まれる感覚が魅力です。

 

上位グレードバイクのようなスマートなルックス

フレームデザインはやや細身なシルエットから、どっしりとしたデザインに。
フレームの外を通っていたワイヤーはフレーム内部を通るワイヤー内蔵式へと変更されました!

ワイヤー内装式は外気にさらされにくくなり、外通しと比べるとワイヤーの劣化が遅くなる傾向があるため、ランニングコストの減少が期待できます!
また、フレームが汚れた時もお手入れがしやすい上に、見た目もすっきりしています。
※保管環境や使用頻度などにより変動します。

カラーリングは3色展開と豊富にご用意!
どのカラーも年代問わずお使いいただけるような無難さがありつつも、シンプル過ぎない。かつ高級感のある配色と仕上がりになっています!

 

小柄な方もOK!小さめサイズの展開あり!

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今まで小柄な方は「女性向けモデル」として発売されているモデルしか選択できず、カラー・パーツグレードもあまり選べない状況でした。
Domane AL Discの2021年モデルでは女性向けモデルを廃止し、通常モデルのすべてのカラーで小さめサイズを展開。これにより、小柄な方もお好みのカラーや使用方法にあわせたグレードを選択できるようになりました!

 

展示・試乗車あります!

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Domane AL4 Discはちばサイクル 相模大野コンセプトストア で試乗できます!
EmondaやDomane SLシリーズとの乗り比べも可能ですので、ぜひお試しにいらしてくださいね!

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Domane AL4 Disc 詳細スペック

カラー  Gloss Trek Black/Matte Trek Black,Gloss Radioactive Red/Matte Black,Era White/Carbon Smoke
サイズ  44,49,52,54,56,58
フレーム  100 Series Alpha Aluminum, tapered head tube, internal routing, fender mounts, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12
フォーク  Domane AL carbon, tapered alloy steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle
ホイール

 フロント:Formula RX-512 alloy, 6-bolt, 100x12mm thru axle,Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve

リア:Formula RX-142 alloy, 6-bolt, Shimano 11-speed freehub, 142x12mm thru axle,Bontrager Affinity Disc, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve

タイヤ  Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x32c
シフター  Shimano Tiagra R4725, short reach lever, 10 speed
フロントディレーラー  Shimano Tiagra 4700, 31.8mm clamp
リアディレーラー  Shimano Tiagra 4700, long cage, 34T max cog
クランク  Shimano Tiagra 4700, 50/34
カセット  Shimano HG500, 11-32, 10 speed
ブレーキ  Shimano Tiagra hydraulic disc
重量  10.48kg(56cm)
備考