「こわれたねじ穴を修復したい」「思いもよらない箇所がはずれてしまった」「うっかり塗装に傷つけてしまった」など、他店では断られてしまいがちな、ちょっと難儀な「お困りごと」にできる限り対応すべく、付加価値のあるメンテナンスオプションをご提供いたします。ここに記載のないことでも、ちばサイクルの40年以上にわたり蓄積された技術と専用工具の数々で、できるかぎりのご対応をお約束いたします。
布製またはその他の材料で作られた研磨輪(バフ)の周囲(表面)に種々の研磨剤などを付けて回転させて素材を研磨する方法です。 当店で特別なフレーム専用研磨工具を用いて、長年付着していた汚れをキレイに落とします。
・1箇所(※1):4,400 円
2箇所目以降:1箇所毎に上記金額へ1,100円追加
・フレーム全体:8,800円
・1日〜1週間(※2)
・フレームの経年劣化等によって塗装面にダメージ(塗装剥げ等)がある場合、バフ処理が行えない場合もございます。あらかじめご了承ください。
・汚れの沈着具合等で完全に汚れが落ちない場合もございます。
・施工箇所によっては、オーバーホールを併せてご依頼いただく必要もございます。
※1 対象箇所は、フロントフォーク(ヘッドチューブ含)・トップチューブ・ダウンチューブ・シートチューブ・シートステー・チェーンステーと分けております。
※2 オーバーホールと併せてのご依頼時は、車体の分解・洗浄作業を行うため、約1週間の期間をいただきます。
フレームのアウター受けやスモールパーツ等が取れてしまった場合、特殊な接着剤を用いて再接着をいたします。
・1箇所につき4,400円
接着する箇所および付近を完全脱脂し、パーツの接着作業をおこないます。
・1日〜
パーツの接着状態を見るため最低1日車体をお預かりさせていただきます。
パーツをクランプするためのボルトを締めすぎて、ねじ穴に切ってある「ねじ山」を潰してしまった場合、そこに新たなねじ山を作りだす施工をいたします。
・1箇所につき:2,200円〜4,400円
※修復する穴の場所、素材等により料金が異なります。
傷んでしまったボトルケージ台座やその他ブラインドナットを、新しいものへと交換いたします。
・1箇所につき:3,300円
・1日〜
ブラインドナット修復についての注意事項
該当箇所を修復不可能と判断した場合は作業を承れないため、あらかじめご了承願います。
「アウターケーブル(ブレーキ&シフト)」「アウターケーブルキャップ(ブレーキ&シフト)」「インナーケーブルエンドキャップ(ブレーキ&シフト)」「アルミバルブキャップ」のカラーをパッケージでお選びいただけるオプションをご用意いたしました。
・カラーオプション 2,200円 + ワイヤー交換 4本/4,400円〜
※ ご依頼時にかかるワイヤー交換料は、ワイヤーの種類により変わります。ワイヤーの種類はこちらをご覧ください。
・1日〜1週間
※オーバーホールと併せてのご依頼時は、車体の分解・洗浄作業を行うため約1週間の期間をいただきます。