ボントレガー最軽量のアルミホイールRXL(レースエックスライト)の後継となるParadigm Elite(パラダイムエリート)のご紹介です。

フロント・リアの全体図からどんどんクローズアップしていきます！

まずはホイールの中で重量のあるリムはRXLと同じくマット調ブラックです。

質感はParadigmのほうがややツヤがあります。

はい、この写真を見てお気づきになった方はボントレガー通です！

RXLにあったニップル穴強度を高める肉付きがなくなっています。
つまり剛性はそのままに

よりエアロ形状になったんです。

前後セットで価格が下がったうえにこのアップグレードはうれしいですね♪

リアハブはRXLを継承したDT SWISS DT240 18Tスターラチェットドライブシステム。

Shimano及びSRAM 10/11速とCampagnolo(フリーハブは別売)に対応。

↓↓個人的に気になるラチェット音を録ってみました↓↓

「ただのDT SWISSの音だよ」(店長)

(；一_一)そりゃそうですけど、控えめな音量ってことを伝えたいんですっ。

スポークはブレードスポーク(空力形状)を採用し、空力抵抗と重量の低減を狙っています。

スポーク本数はフロント18/リア24。

リアのスポークはフリーボディ側を２クロスで、反フリー側はラジアル組となっています。

デカールにはTLR(チューブレスレディ)がはっきりと表記されるようになりました。
(RXLの時はテクノロジーマークで表記)

RXL同様クリンチャー用リムフラップに加えて

チューブレス用リムフラップとバルブが付属します。

2015年から採用されたBontragerロゴ入りのクイックレリーズも付いてきて、

最重要課題！！！それで、おいくら？重さはどれくらい？？

フロント：50,000円/642g

リア：75,000円/822g

(いずれも8%税込)

前後で重量1,464g、価格125,000円。

前後で1,500g切ってます！

ホイールを替えてあのヒルクライムやエンデューロレースを軽快に走りませんか？！

人気商品につき、お求めはお早めに♪