[TREK]ロードバイク&クロスバイク初心者におすすめ10選[2017年版]

2018年モデルが登場！車体も入れ替わりスタートしてます！

この記事を検索されてきたかたは、「2017年最新モデル」のクロスバイク/ロードバイクをお探しかと思います。実は、スポーツ自転車の販売サイクルに「その年の夏に来期モデルの発表＆入れ替え」という習慣があります。そのため、すでに店頭には「2018年モデル」が並び始めています。

というわけで、当店では2018年モデルのうち、TREK(トレック)というメーカーの最新情報を最速でまとめた記事をご用意いたしました！そちらも併せてご覧ください！

■2018年モデル情報

・トレック2018年モデル最新情報総合ページ

・[2018モデル]初心者にもおすすめのロードバイク＆クロスバイク紹介

・クロスバイク /「FX」2018年モデル総合ページ

・ロードバイク/ドマーネ2018年モデル総合ページ

・ロードバイク/エモンダ2018年モデル総合ページ

・ロードバイク/マドン2018年モデル総合ページ

・トレック製の電動アシスト自転車（Eバイク）ページ

2017年モデルの人気車種を発表します！

今年は「自転車通勤(ジテツー)」や「サイクリング」を趣味で始めたい！という方へ、ロードバイク＆クロスバイクの中から「TREK(トレック)」というメーカーの2017年人気車種を紹介いたします！

2017/3/15：ロードバイク向けキャンペーン情報を掲載しました。
2017/4/9：ゼクターの乗車インプレ記事を関連記事として掲載しました。

クロスバイクは５～８万円、ロードバイクは１５～２０万円の価格帯が人気

超低価格のクロスバイク＆ロードバイクより、一流ブランドの自転車がお得？

今回ご紹介するトレックをはじめとしたロードバイク＆クロスバイクのような「スポーツ自転車」専門のブランドが提供するバイクは、インターネット検索で目にする3万円～のクロスバイクに比べると、価格は高めの設定です。

クロスバイクやロードバイクは見た目だけではなく、機能性を考慮したパーツの選定やフレーム設計がなされているものを指すはずですが、一部のクロスバイクやロードバイクと銘打たれているバイクには「かなり一般車寄り」の自転車があるのも事実。

この見極めは、初心者の方には難しいと思います。そこでおすすめしたいのは、「スポーツ自転車専門店」へ出向いてみる事です。以前に比べて、はじめてのお客様に分かりやすい接客を心がけている店舗も多いです。私たち「ちばサイクル」もその一つですので、購入・検討の際はぜひ、足を運んでみてください。

通勤、サイクリング、ヒルクライム…なんでもOK! Emonda(エモンダ) ALR5：18万9000円

トレックエモンダ ALR5 / カラー：Viper Red

魅力はカーボンロードに迫る「車体の軽さ(8.3kg)」

ロードバイクを購入した方の、10人中8人から高い評価をいただくモデルです。お客さまからは「最初のひと踏みですごく進む感じがする」「車体を持ち上げたときの軽さにびっくりした」というお言葉をよくいただきます。

スタッフの実走レビュー：「TREK(トレック) Emonda ALR5(エモンダALR5)2017モデルレビュー！」

この自転車はいわゆる「アルミロード」ですが、20万円台のカーボンロードを上回る「フレームの軽量さ」が特徴。その秘密は新開発されたアルミフレームの製造法によります。

軽いだけではなく、フレームの推進力を生む「高い強度」も合わせ持ちます。この点はCannondale CAAD12(キャノンデールキャド12)と似た性質ですが、乗り心地の良さではエモンダ ALRの方に軍配があがるといったお言葉を頂いたことがあります。

バランスのとれた性能を発揮するので、「ロードバイクを持ちたいけどツーリングもしたいし、通勤にも使うかも…。仲間ができたらイベントにも参加してみたい！」というような幅広い用途に対応します。

トレックエモンダ ALR5 / カラー：Trek Black

トレックエモンダ ALR5 / カラー：Green-Light

高い安定性と快適性がサイクリングに最適！Domane(ドマーネ) ALR4：16万9000円

トレックドマーネ ALR4 / カラー：Quick Silver

快適さを求めた衝撃吸収システムを搭載

ドマーネは石畳を走るレース(パリ～ルーベ)向けの自転車として開発されました。完成品が日本にやってくると、次々に「これまでのロードバイクより乗り心地が良くなってる！」という声があがりました。

ご紹介する「ドマーネ ALR4」はアルミフレームながら、高い快適性を備えることが特徴の一台です。

快適性の秘密は「ISO SPEED(アイソスピード)」にあります。バイクフレームを大きくしならせるための仕掛けが施されており、衝撃を緩和する性能を高めています。

また、ロードバイクの中でも太いタイヤが装着可能(太いタイヤは安定感と乗り心地に影響します)な点もエモンダとは異なります。

エモンダほど軽快さはないものの、高級セダンに乗っているような「安心感」がロードバイク初心者のみなさまに好評なようです。

トレックドマーネ ALR4 / カラー：Viper Red(チームレプリカ)

カーボンフレーム＋シマノ105の誰もが納得できる仕上がり。Emonda(エモンダ) S5：22万0000円

トレックエモンダ S5 / カラー：Tour Yellow

アルミロードにプラスした快適性が◎

エモンダ Sシリーズはフレーム＋フロントフォーク全てが「カーボン」で成形されています。現在、ロードバイクの上位モデルの多数はカーボン製で占められていますが、このバイクはその入門モデルという位置づけです。

S5のフレームは、ロングライドに適していると言えます。アルミロードと比べると、段差を乗り越えたときの衝撃はマイルドなものとなります。

路面の凹凸から来る衝撃を緩和する＝疲労感の軽減につながりますので、長い時間の乗車に高い効果が期待できます。

コンポーネント(変速機/ブレーキ等の総称)は、SHIMANO(シマノ)製「105」を採用。このコンポは、幅広い層から支持されているのですが、理由は以下の通りです。

■上位モデルゆずりの技術を盛り込んでいて、変速/ブレーキフィーリングが良い。
■耐久性が高く、万が一の補修コストも比較的安価ですむ。また、補修パーツ入手に時間がかからない。

快適性と走行性能のバランスがとれているため、数十キロのサイクリングから100kmを超えるロングライドまで対応する、オールラウンドモデルです。

トレックエモンダ S5 / カラー：Trek Black

個性的なカラーリングがイチオシ！Emonda Sを超える快適性を備えたDomane(ドマーネ) S4：23万5000円

トレックドマーネ S4 / カラー：Matte Viper Red

衝撃吸収システムの真価を求めるならフルカーボン車両がおすすめ

ここ数年ロードバイクのカラーリングで流行している「艶消し塗装(マット塗装)」の中でも、異彩を放つカラーリングが幅広い年代層に評判でした。

実車を見ると、光沢を消した赤は高級感を引き立てている気がします。また、差し色に使用しているブラックも「ダークロースト」の名の通り焦げ茶のような深みのある色で、組み合わせとしては抜群に良いと思いました。

車体特性はエモンダ Sシリーズの快適性をさらにUPさせたような印象です。フレームのしなりを利用して衝撃を吸収する「ISO SPEED」はフルカーボン車両ではその性能を最大限に発揮します。

ちなみにパーツと完成車価格をエモンダ S5と比較すると、より高い設定になっているのは、使用しているカーボングレードがエモンダ Sに比べて1ランク上のものだからです。

トレックドマーネ S4 / カラー：Matte Viper Red

コストパフォーマンスはTREKバイクの中でもトップクラス！上級者になっても満足できる！Emonda(エモンダ) SL5：29万9000円

トレックエモンダ SL5 / カラー：Viper Red

プロ選手からも絶賛される性能は、初心者を力強くサポート

最後に紹介するバイクは初心者向けというには少し価格帯が高めではありますが、ぜひ知ってもらったうえで車種選びをしていただきたいため、追加しました。

エモンダ Sシリーズの1ランク上のシリーズとなるエモンダ SLシリーズは

■最上位モデル(100万円オーバー)と同じフレームデザイン
■TREKが他社と差別化するための独自技術を多数投入
■プロ選手の別府文之選手も評価する車体性能

などどいった、ハイエンドモデル顔負けの車体性能が最大の特徴です。実際にご購入いただいたお客様からは「自分でも驚くほど登り坂を速く登れた」「あっという間に加速してどこまでも走れそうだった」という声をいただいています。

通常、この手のモデルには相応のコンポーネント(＝高価)を組み付けることが多いのですが、シマノ 105コンポーネントを評価・採用することで、十分な性能を持ちつつも税込30万円を下回る、「とんでもないコストパフォーマンス」を達成しています。

トレックエモンダ SL5 / カラー：Quick Silver

★クロスバイクの人気車種

通勤や通学向けのクロスバイクならコレ！FX 1：4万9000円

トレック FX 1 / カラー：Trek Black

本格派スポーツブランドとしては破格の価格設定

FXシリーズとして2017年初登場した車体です。なんといっても驚きなのは価格設定。4万9000円と、自転車としては決して安くはない価格帯ですが、世界中で知られる大手ブランドのクロスバイクの価格としては間違いなく「破格」といえます。

スタッフ実走レビュー：「FX1で鎌倉へショートトリップ！」

構成はシンプルで、リアは7段変速、フロント3段変速。タイヤも安定感を重視した太さとなっています。しかし乗ってみるとクロスバイクらしいスポーティな走りをするので、シティーサイクル（いわゆる「ママチャリ」）より速く、快適に移動できます。

上位モデルと差はあるものの、実用的にスポーツ自転車を使いたい！とお考えの方には最適な車体でしょう。

トレック FX 1 / カラー：Roarange

カーボンフォークを採用したロングセラーモデルは今年も高い評価。FX 3：7万9000円

トレック FX 3 / カラー：California Sky Blue

デザインも機能面も「スマート」な印象が際立つ仕上がり

FXの名が広く知れわたるきっかけとなった「7.3FX」「7.4FX」の2モデルを統合して、名前を「FX3」と改めました。車体のベースは7.4FXの特徴を引き継ぐ形となっています。

■衝撃吸収を狙った「カーボン製フロントフォーク」を採用
■どんな地形にも対応する「フロント3速 x リア9速」仕様
■見た目にも美しい「ケーブル内蔵」フレームを採用

よく対抗馬にGIANT Escapeシリーズがあがりますが、FXは「安定感」を重視したモデルです。純正状態だと20km/h前後のスピードを出しつつ、ふらつきにくいセッティングとなっています。一方でEscapeシリーズは「軽快さ」を重視しています。

スタッフの実走レビュー：「TREK(トレック)クロスバイク「FX3」の性能は評判どおり？」

高い快適性も備えているので、週末に20km～30kmといった距離のサイクリングも楽にこなせる車体です。4色の豊富なカラーラインナップも人気が出ている理由の一つ。今年も例年に続き、オーダー数ナンバーワンをキープしています。

トレック FX 3 / カラー：Viper Red

トレック FX 3 / カラー：Trek Black

トレック FX 3 / カラー：Trek White

段差も砂利道も関係なし！サスペンション付きクロスバイク。DS 2：7万9000円

トレック DS 2 / カラー：Matte Trek Black

サスペンション＋ディスクブレーキが人気！

FXに興味がありご来店いただいたお客様へ説明をすると、最終的に車種を変更されオーダーをいただくことが多いモデルです。「フロントサスペンション」「ディスクブレーキ」など、実車を目の前にすると ”メカメカしいシルエットが気に入ってしまった” というお言葉をいただきました。

FXに比べるとマウンテンバイクの要素を取り入れつつ、あくまで街中走行を重視したパーツ構成になっています。スピード感はFXに軍配が上がりますが、路面を気にしない走り方(車道→歩道への段差越え^※1やダートの走行など)はDSの得意分野です。

※１：歩道への進入は交通ルールに従っておこないましょう。

トレック DS 2 / カラー：Viper Red

巨大な車輪のおかげで街乗りもらくらく！29インチマウンテンバイク。Marlin(マーリン) 6 ：7万0000円

トレックマーリン 6 / カラー：Viper Red

クロスバイクの得意分野をカバーするマウンテンバイクです

がっしりしたフレームやタイヤのシルエットを気に入った方が、街中でマウンテンバイクをクロスバイク風に利用されるケースが増えてきています。お客さまからもクロスバイク代わりに…と車種検討の候補にあがるので、ご紹介します。

このバイクが街中移動にも適しているのは、「29インチ」というビッグサイズのタイヤに秘密があります。

マウンテンバイクはクロスバイクに比べてギアの設定が軽めなので、従来の標準規格だった26インチタイヤでは、たくさんこがないと進まない！という印象でした。29インチのマウンテンバイクではその弱点が解消され、しっかり加速＆速い巡行スピードを維持できるため、中には30km/h近いスピードで走られる方も！

クロスバイクが街中に増えてきている中で、個性を発揮できる1台になるでしょう！

トレックマーリン 6 / カラー：Dinister Black

ディスクブレーキを搭載したFXともちょっと違う新型車。ZEKTOR(ゼクター) 2：8万5000円

トレック　ゼクター 2 / カラー：Trek Black

ヨーロッパ向けの製品が日本に初上陸！

FXによく似た製品と思いきや、フレーム＆パーツのセッティングを変えた個性的な車体として初登場したモデルです。これまでにてTREKが出してきた自転車とは異なる色使いやデザインが目を引き、多くの方が興味を持たれています。

FXとは３つの違いがあります。

■油圧ディスクブレーキを搭載。
■高速ギア比セッティング(ロードバイク系コンポーネントを採用)
■ヨーロッパテイストを受けたフレームデザイン

これらの特徴をまとめてFXと比較すると「ギア比が高く、スピードが出しやすい。ディスクブレーキ採用で雨天時も安心」な車体と言えます。一方で、FX3と近い価格ながらフロントフォークはアルミ製だったりするので、快適性という点ではFXに一歩リードされています。