Domane SLRに追加された新型ISO SPEEDの機能とは？
この記事では、Domane SLRの核心部分になる「新型ISO SPEED」の魅力に迫りたいと思います！なんといっても気になるのは、シートチューブに設けられた隙間…。これが何を意味するのかという点ですよね。というわけで、メーカー公式動画でチェックしてみましょう！
動画のおさらいです。ボトルケージ穴を兼用している固定ボルトを緩めると、隙間にあるスライダーを動かせるようになります。このスライダーの位置で、ISO SPEEDの衝撃吸収力を調整する事ができます。
スライダーを下に設定：衝撃吸収力→大
スライダーを上に設定：衝撃吸収力→小
このスライダーはバイクに乗るライダーが自由に設定することが可能です！
ちなみにスライダーを調整する際に使用するシートチューブ前面のボルトは
3－5.2N/mのトルクで締め付けて下さいね。
シートチューブ裏をご覧ください。目盛と衝撃吸収力の増減を示すアイコンがお分かりになるでしょうか？。石畳の数が多い下側に向かうほど衝撃吸収力が高くなるのです。
但し衝撃吸収力を高めると、ちょっとした荷重でもISO SPEEDが動作する為、パワー伝達性を極力高めたい場合にはスライダーを上に設定します。そうする事でDomaneの持つ高いパワー伝達力を最大限に活かすことができるでしょう！
ちなみに新型ISO SPEEDはこのように、二つのパーツでシートチューブを構成しています。これまでのISO SPEEDに比べて、更に稼働領域が増えている事がうかがえます。この構造はメンテナンス性を高める事にも貢献しており、スライダーの通り道にあたる部分は砂や汚れが入りますがこのように分解清掃する事も容易にできます。
新型ISO SPEEDのメカニズム、ご理解いただけたでしょうか！？これまでのDomaneをも上回る究極のエンデュランスバイクとしての性能を発揮させるテクノロジーを搭載したDomane SLR！
ちばサイクルでは試乗で実際に体感いただけますので、ぜひ店頭に遊びに来てください！
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