ヒルクライムにも最適なTREK最軽量カーボンロード

 

初めてロードバイクを購入される方にも人気が高い、シマノ 105搭載の軽量カーボンロードバイク・Emonda SL5(エモンダ SL5)。
軽量な車体はそのままに空力性能が高められました。また、機敏な反応性、カーボンの特性による衝撃吸収性も優れており、サイクリング・レース・ヒルクライムにと様々なシーンで活躍が期待できます。

このページでは、Emonda SL 5のホイールや重量などのスペックはもちろん、特徴・価格・カラー・レビュー・評価・2023年/2024年モデルの違いなどを記載します！

カーボンバイクはちばサイクルな理由は？

 

Emonda SL 5の特徴

【フレーム】軽量＋エアロ形状のオールラウンダー

2021年モデルから刷新されたフレームは、KVF(カムテールバーチャルフォイル)へと進化。飛行機の翼のような流線型の形状にしっぽ部分を切り落とした形状にすることで、空気抵抗を抑えています。
これにより平地でのサイクリングはもちろん、ヒルクライムにロングライド、レースも難なくこなせる「オンロードでのオールラウンダー」という呼び名がピッタリのバイクになりました。

 

素材には500シリーズOCLVカーボンを採用しています。OCLVカーボンはトレックだけが作れる特別なカーボンです。
一定方向に編まれたカーボンシートをそのパーツごとに組み合わせる方向を変え、さらに高密度に圧縮。
カーボン繊維の隙間を1％未満にすることで高い振動吸収性・高強度を併せ持った軽量フレームに仕上げています。

 

ケーブル類はハンドル～ステム部分、右チェーンステー～リアディレイラー以外のほとんどがフレーム内部を通るフレーム内蔵式。見た目がスッキリして空気抵抗も抑えられる上にフレームのお手入れがしやすくなっています。
また、ハンドル周りのアウターケーブルによる傷も抑えられるところも嬉しいポイントです。

【フロントフォーク】フルカーボンエアロストレートフォーク

フロントフォークとフォークコラムもカーボンで作られており、軽さによるハンドリング性能アップと振動吸収性により腕へのしびれを軽減します。
形状はまっすぐなストレートフォークにすることで、機敏な反応性をうみだしています。

また、エアロ形状により空気抵抗を減らしてくれるため、余分な力を使わず高速域での走行がしやすくなります。

 

【コンポーネント】最新のシマノ 105を搭載

変速機には発表されたばかりのシマノ 105(R7100/12速 機械式)を搭載しています。
変速性能に優れているだけではなく、軽量。そしてリアディレイラーの形状を上位モデルと同様のシャドータイプにしたことでチェーンあばれを抑制しています。

スプロケットには11-34Tを搭載し、よりワイドレシオなギアになりました。

【ブレーキ】油圧式ディスクブレーキ

 

こちらもシマノ 105の油圧式ブレーキを搭載しています。
高い制動力・ブレーキの握り心地の軽さが特徴で、悪天候時はもちろん、ストップ＆ゴーが多いシーンでも軽い力でしっかりとブレーキをかけることができます。
また、制動のコントロールもしやすいのでレースシーンやヒルクライムでも活躍します。

 

【シートピラー】振動吸収性を高める「Ride Tuned シートマスト」

シートピラーはフレームに被せる形状のライドチューンドシートマストを採用しています。
シートチューブのしなりを最大限引き出し、振動をいなすため、長距離走行でも快適な走り心地です。
また、シートマストの形状にすることにより、通常のシートポストのように長さを出す必要がなくなるため、軽量化にもつながっています。

シートマストに使用されている素材は車体により異なり、Emonda SL5はアルミを採用しています。

 

2023年モデルとの違い

■コンポーネント 11速105から12速105へ

最近発表されたばかりの12速の105(機械式)を搭載。スムースな変速と多彩なワイドギアは平地・坂道どちらも難なくこなすことが可能です。

 

■カラーチェンジ

 

Hex Blue/Deep Dark BlueとLithium Greyへとカラーチェンジしました。

 

■ ハンドル形状

ハンドルは最近発表されたBontrager Comp ロードハンドルバーを搭載。
上ハンドルはやや扁平になっておりセミエアロのような形状に、下ハンドルは左右に4cm広がったフレア形状になっています。
リーチも2cm短くなり、より楽なポジションが取りやすくなりました。

 

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Emonda SL5 詳細スペック

カラー	Navy Smoke/Dark Aquatic,White Prismatic
サイズ	47,50,52,54,56,58
フレーム	Ultralight 500 Series OCLV Carbon, Ride Tuned performance tube optimization, tapered head tube, internal routing, DuoTrap S compatible, flat mount disc, 142x12mm thru axle
フォーク	Émonda SL full carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, flat mount disc, 12x100mm thru axle
ホイール	Bontrager Paradigm SL, Tubeless Ready, 24-hole, 21mm width, presta valve,Bontrager Switch thru axle, removable lever
タイヤ	Bontrager R1 Hard-Case Lite, wire bead, 60 tpi, 700x28c
シフター	Shimano 105 R7120, 12速
フロントディレーラー	Shimano 105 R7100, ブレーズオン, ダウンスウィング
リアディレーラー	Shimano 105 R7100, 最大コグ36T
クランク	サイズ: 47 Shimano 105 R7100, 50/34, 165mm length サイズ: 50, 52 Shimano 105 R7100, 50/34, 170mm length サイズ: 54, 56, 58 Shimano 105 R7100, 50/34, 172.5mm length サイズ: 60 Shimano 105 R7100, 50/34, 175mm length
カセット	Shimano 105 7101, 11-34, 12速
ブレーキ	Shimano 105 R7100
重量	56cm - 9.05 kg
備考	最大チェーンリングサイズ 1x: 50T、2x: 53/39