2020年モデルにフルモデルチェンジを果たしたDomane(ドマーネ)シリーズ。
乗車姿勢が若干上体が起き上がる「エンデュランスフィット」や、衝撃吸収機構「Isospeed(アイソスピード)」をフレームの2か所に配置するなど、快適性に優れていることから長距離ライドやツーリングなどの用途で人気が高いです。
このページではDomaneSL6の価格・重量・スペック(ホイールなど)・カラー・レビューなどをご紹介いたします!
2020年モデルからフレームを一新!Domaneの特長であるヘッドチューブ部とシートチューブ部のIsoSpeedとエンデュランスフィットはそのままに、空気抵抗を軽減するエアロ形状へと進化しました。
衝撃吸収機構「Isospeed」をメインフレームの前面と中心部に配置しており、ハンドルまわりとお尻回りへの振動を吸収。腕へのしびれやお尻への痛み、振動による身体への疲労を軽減します。
低めの重心と長めのホイールベースが特徴の「エンデュランスジオメトリ」を採用することにより、安定性と直進安定性を向上させました。
乗車時の姿勢は若干上体起き上がった姿勢になるため、首や肩への負担も減らします。
また、フェンダーを取り付けることができるので、ツーリングなどにも仕様しやすいカスタムができます。
従来の衝撃吸収性・快適性・安定性に加え、多様性に富んだDomaneは、中上級者はもちろん初心者の方にも乗りやすい1台に仕上がっています。
ダウンチューブにはBITS(Bontrager Integrated Tool System)システムを採用。フレームの空洞を活かし、ツールを収納できるスペースが確保されています。
ダウンチューブ内にツールを入れることで車体の重心が下がるので、ダンシング(立漕ぎ)時にも車体を安定しやすくなります。
変速機やブレーキ、チェーンなどをすべてシマノ・ULTEGRA(シマノ アルテグラ)で統一しています。
105以上の軽さに加え、滑らかな変速性能、剛性にも優れています。
ブレーキには晴天時・悪天候時どちらも抜群の制動力を発揮する油圧式ディスクブレーキを採用しています。
ブレーキタッチも柔らかく、ストップ&ゴーが多い場面やロングライドでも手が疲れにくくなっています。
タイヤは中にチューブのない、チューブレス仕様となっています。
クリンチャー(チューブ入り)タイプと比較すると、重量が軽くタイヤのクッション性がアップするため乗り心地が良くなります。
また、タイヤもワングレードアップし、タイヤのしなやかさアップに加え軽量化もされました。
タイヤの太さは32㎜幅(32c)と、ロードバイクの中では太め。砂利道も難なく走行が可能です。
サイズは最大38cまで、フェンダーを装備する場合は35cまで装着可能です。
また、ホイールのリムも21mmと太めのものを装備しています。
幅広タイヤと幅広リムはDomaneのフレームとの相性もよく、サイクリングはもちろんロングライドも快適に走行することができます。
ラインナップが変わり、2021年モデルとはまた違った雰囲気の高級感のあるカラーリングとなりました。
2022年のDomane SLはすべてチューブレス仕様となりました。
タイヤも2グレードアップしており、クッション性とグリップ力が高められています。
Domane SL6は2022年春~夏頃にちばサイクル各店舗へ入荷予定ですが、入荷数が少ないためご予約でいっぱいになってしまうと展示・試乗車のご用意が難しいかもしれません…。
展示・試乗車がご用意できましたらこのページや各店舗のブログでご紹介しますので、いち早く見たい!試したい!という方、ぜひ定期的にチェックをお願いいたします!
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カラー | Crimson/Trek Black,Satin Dark Aquatic/Satin Trek Black |
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サイズ | 44, 47, 50, 52, 54, 56, 58 |
フレーム | 500 Series OCLV Carbon, front & rear IsoSpeed, BITS internal storage, tapered head tube, internal cable routing, micro-adjust seat mast, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, fender mounts, flat mount disc, 142x12mm thru axle |
フォーク | Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
ホイール | Bontrager Paradigm Comp 25, Tubeless Ready, 25mm rim width, |
タイヤ | Bontrager R3 Hard-Case Lite, Tubeless Ready, aramid bead, 120 tpi, 700x32c |
シフター | Shimano Ultegra R8020, 11 speed |
フロントディレーラー | Shimano Ultegra R8000, braze-on |
リアディレーラー | Shimano Ultegra R8000, long cage, 34T max cog |
クランク | Shimano Ultegra R8000, 50/34 (compact) |
カセット | Shimano Ultegra HG800-11, 11-34, 11 speed |
ブレーキ | Shimano Ultegra R8070 hydraulic disc |
重量 | - |
備考 |