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TREK Domane SL 5 2018 model
  • トレック(TREK)
  • ドマーネ(Domane) SL 5 2018モデル
  • ¥260,280(税込)
  • ・コンセプトストア・湘南藤沢店
  • ・コンセプトストア・湘南藤沢店
トレック ドマーネ SL 5全体写真1

トレック ドマーネ SL 5 Solid Charcoal/Viper Red

トレック ドマーネ SL 5全体写真2

エモンダと比較して「安定感」「快適性」を強化したバイクです。

トレック ドマーネ SL 5全体写真3

トレック ドマーネ SL 5 Matte Deep Dark Blue/California Sky Blue

「Front Iso Speed」を搭載していて、快適さ抜群です。

トレック ドマーネ SL 5全体写真1 トレック ドマーネ SL 5全体写真2 トレック ドマーネ SL 5全体写真3

Domane SL5の重量・価格・コンポ―ネントを掲載

スピードと安定性を両立したミドルグレードカーボンバイク

軽さと力強い走りを可能にする軽量カーボンフレームの前後に、荒れた路面でも快適性と安定性を生み出す「Isoスピード」を搭載。軽さと快適さのすべてを凝縮した理想のカーボンロードバイクです。最大で28C(28mm幅)のタイヤまで装着可能。パーツは全て「シマノ105」で統一されています。レースやロングライドまで何でもこなす1台としてお勧めです。

 

■動画でレビュー

Domane SL5の基本スペック

ロードバイクの「乗りやすさ」を考えた1台

ドマーネSL5は、ロードバイクの快適性を最大限に引き出すため、様々な場所に工夫がされています。

■フルカーボン+ISO SPEED(衝撃吸収システム)
■ドマーネ専用のジオメトリ(寸法)を採用
■シマノ105のグループセットをフル装備

趣味で乗るライダーが長い距離をサイクリング(ロングライド)する上で、ストレスになる要素(衝撃による疲労/タイトなハンドリング)を大きく軽減します。これまでのロードバイクと一味違う「新世代のロードバイク」です。

[フレーム]基本設計から「快適さ」を追求

ドマーネSL5のフレームは「エンデュランスジオメトリ」と呼ばれる快適さを追求した基本設計となっています。

■深い前傾姿勢を取らなくても良い基本ポジション。
■太いタイヤ(700x28c)が装着可能で、安定したライディングが楽しめる。

などの特徴をそなえます。

[パーツ] シマノ105を完全搭載

現在のロードバイクパーツの主流である「リア11速」「低抵抗コーティングワイヤー」「ハイパワーブレーキ」などの技術を全て盛りこみ、価格も初心者向けとなっている「シマノ105」は、今でも人気No1のコンポーネントです。

ドマーネSL5には、主要パーツに加え、チェーンやカセットスプロケットにいたるまで同グレードで揃えることにより、105のパフォーマンスを最大化しています。

 

Domane SL5の評価ポイント

OCLV_1-up_16x9-2

OCLV500シリーズカーボン

ドマーネSLに用いられるカーボンは「OCLV500」と呼ばれています。OCLVはトレック独自のカーボン成型技術で「超高密度圧縮」「低空隙」の2つを極めることで、安定した強度・品質のカーボンに仕上げることができます。

この製法により、カーボンシートは「対面積重量※1」スコアが高いものを利用することができるようになりました。

技術と素材…その両方を高品質にすることで、重量を軽くしながらもライダーの脚力を確実に推進力へ変える「剛性」、カーボン複合素材がもつ「衝撃吸収特性(=快適性)」を兼ね備えた高性能のロードバイクフレームに仕上げることができます。

トレックがロードバイクに使用しているカーボンには「300」「400」「500」「600/700※2」の計5種類がありますが、ドマーネSLには一流のプロが使用するハイエンドモデルを除く、ホビーライダー向けとしては最高クラスのカーボングレード「500」を使用しています。

※1 / 体面積重量について…カーボン複合素材の単位面積あたりの重量のことで、軽い程、加工に高度な技術が必要です。トレックはOCLVという高度な製法により、対面積重量スコアの良いカーボンを使用しています。

※2 / OCLV600/700…この二つのグレードはともにフラグシップモデル向けとなっており、バイクモデルや特性に応じて使い分けているためひとくくりとしています。

 

トレックオリジナルのテクノロジー

ドマーネSLには、一般的なロードバイクとは異なる性能UPのためのテクノロジーを用いています。このうち「剛性」「快適性」を高める工夫をした2つのテクノロジーをご紹介します。(他にも様々なテクノロジーが使われています。)

■BB90


BB90_1
一般的なBB68とBB90の比較イメージ

 

BB(ボトムブラケット)は、ライダーのパワーをタイヤへ伝えるクランク軸周辺(ベアリング圧入部)のフレーム部位を指します。この部位の剛性を高めることで、ライダー→自転車のパワーロスを軽減させることができます。トレックは高い成型技術を用いることでフレームに直接ベアリング圧入部を設けました。

これは現時点で、TREKだけが有するBB形状です。(BB30などの類似規格は存在します)。フレームがライダーパワーを直接受け止めるため、BB剛性をUPさせることに成功しています。

 

■ISO SPEED(アイソスピード)


フロントISO SPEEDの動作イメージ

 

ドマーネSL5が他のロードバイクと決定的に異なる最大のポイントが「ISO SPEED(アイソスピード)」テクノロジーを採用したことです。

ISO SPEEDはフレームの衝撃吸収特性を最大限発揮させるため、いくつかのベアリングとピボットから構成されるユニットをフレーム内部に搭載しています。

フロント(ハンドルバー直下)とリア(サドル直下)にシステムをそなえ、路面からの衝撃を大幅に緩和。乗車時の疲労につながるストレスを大幅に軽減します。

 

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カラー  Matte Deep Dark Blue/California Sky Blue/Solid Charcoal/Viper Red
サイズ  50,52,54,56,58,60
フレーム  500 Series OCLV Carbon, Front & Rear IsoSpeed, E2 tapered head tube, BB90, direct mount brakes, Power Transfer Construction, hidden fender mounts, internal cable routing, 3S chain keeper, DuoTrap S compatible, Ride Tuned seatmast  
フォーク  Domane carbon, carbon E2 steerer, direct mount brakes  
ホイール  Bontrager Tubeless Ready 
タイヤ  Bontrager R1 Hard-Case Lite, 700x28c  
シフター  Shimano 105, 11 speed
フロントディレーラー  Shimano 105, braze-on  
リアディレーラー  Shimano 105  
クランク  Shimano 105, 50/34 (compact)  
カセット  Shimano 105, 11-32, 11 speed 
ブレーキ  Shimano 105, direct mount  
重量  56cm - 8.75 kg / 19.29
備考