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Precision Fit(プレシジョンフィット)　MADONE(マドン) H1.5フィット

プレシジョンフィット雑多日記
2018年07月25日

2018年07月25日
プレシジョンフィット雑多日記

2019 MADONE（マドン）はジオメトリーにも変更点が

先日発表された新型MADONEシリーズ。調整式ISOSPEEDの搭載など、新しいシステムを随所に取り入れたバイクとして注目を集めていますが、フィッターとして気になるのが新しい「H1.5」というジオメトリー。今回はこのジオメトリーの違いを確認していきます。

TK18_Madone_SLR_Disc_Segafredo_41_mr

H2フィットMADONEジオメトリー表

フレームサイズの数値	ホイールサイズ	シートチューブ	シートチューブアングル	ヘッドチューブ長	ヘッドアングル	実効トップチューブ	ボトムブラケット下がり	チェーンステー長	オフセット	トレイル値	ホイールベース	スタンドオーバー	フレームリーチ	フレームスタック	最低サドルレール高	最高サドルレール高
50 cm	700c	47.6	74.6°	13.0	72.1°	52.1	7.2	41.0	4.5	6.1	97.4	70.7	37.4	54.0	58.5	67.5
52 cm	700c	49.3	74.2°	14.0	72.8°	53.2	7.2	41.0	4.5	5.7	97.7	72.9	37.9	55.2	61.5	70.5
54 cm	700c	50.6	73.7°	15.5	73.0°	54.3	7.0	41.0	4.5	5.6	98.1	74.2	38.1	56.0	64	73
56 cm	700c	53.3	73.3°	17.0	73.5°	56.0	7.0	41.0	4.0	5.8	98.3	76.7	38.7	58.2	67	76
58 cm	700c	55.3	73.0°	19.0	73.8°	57.3	6.8	41.1	4.0	5.6	99.2	78.6	39.1	60.1	69	78

H1フィットMADONEジオメトリー表

フレームサイズの数値	ホイールサイズ	シートチューブ	シートチューブアングル	ヘッドチューブ長	ヘッドアングル	実効トップチューブ	ボトムブラケット下がり	チェーンステー長	オフセット	トレイル値	ホイールベース	スタンドオーバー	フレームリーチ	フレームスタック	最低サドルレール高	最高サドルレール高
50 cm	700c	45.3	74.6°	10.0	72.1°	52.2	7.2	41.0	4.5	6.1	97.4	69.6	38.3	51.1	58.5	67.5
52 cm	700c	48.2	74.2°	11.0	72.8°	53.5	7.2	41.0	4.5	5.7	97.7	72.0	38.8	52.3	61.5	70.5
54 cm	700c	49.6	73.7°	12.0	73.0°	54.4	7.0	41.0	4.5	5.6	98.1	73.3	39.0	53.1	64.0	73.0
56 cm	700c	52.5	73.3°	14.0	73.5°	56.0	7.0	41.0	4.0	5.8	98.3	75.8	39.5	55.4	67.0	76.0
58 cm	700c	55.3	73.0°	16.0	73.8°	57.3	6.8	41.1	4.0	5.6	99.2	78.3	40.0	57.2	69.0	78.0

H1.5MADONEジオメトリー表

フレームサイズの数値	ホイールサイズ	シートチューブ	シートチューブアングル	ヘッドチューブ長	ヘッドアングル	実効トップチューブ	ボトムブラケット下がり	チェーンステー長	オフセット	トレイル値	ホイールベース	スタンドオーバー	フレームリーチ	フレームスタック	最低サドルレール高	最高サドルレール高
50 cm	700c	45.3	74.6°	11.1	72.1°	52.1	7.2	41.0	4.5	6.2	97.4	71.1	37.8	52.1	58.5	67.5
52 cm	700c	48.3	74.2°	12.1	72.8°	53.4	7.2	41.0	4.5	5.8	97.7	73.2	38.3	53.3	61.5	70.5
54 cm	700c	49.6	73.7°	13.1	73.0°	54.3	7.0	41.0	4.5	5.6	98.1	74.4	38.6	54.1	64.0	73.0
56 cm	700c	52.5	73.3°	15.1	73.5°	55.9	7.0	41.0	4.0	5.8	98.3	76.8	39.1	56.3	67.0	76.0
58 cm	700c	55.3	73.0°	17.1	73.8°	57.4	6.8	41.1	4.0	5.7	99.2	79.3	39.6	58.1	69.0	78.0

ポジションを決定するうえで特に重要となる部分はヘッドチューブ長や実効トップチューブとなります。各フィットをそれぞれ比べてみると実効トップチューブ長はそれほど違いがありません。ヘッドチューブ長はちょうどH1フィットとH2フィットの中間程度の数値となるので、H1フィットだと前傾ポジションになりすぎてしまう。H2フィットよりもやや前傾のポジションで乗車したい。というかたには最適なバランスとなりました。つまりH1.5フィットは、レース志向のかたからサイクリングを楽しみたいかたまで万人に乗りやすく、調整しやすいジオメトリーと言えます。